[实用新型]一种可拆分的玻璃门窗运输小车

说明书

本实用新型公开了一种可拆分的玻璃门窗运输小车，包括底座和斜撑架；所述底座的下端设有车轮，所述底座的上端设有多个用于与所述斜撑架连接的斜撑固定件；所述斜撑架包括两个斜撑片；两个所述斜撑片的上端相靠拢并抵接，两个所述斜撑片的下端相远离并分别与所述斜撑固定件连接。本实用新型的有益效果是：通过在底座上设置与斜撑架可拆式连接的斜撑固定件，实现斜撑架与底座的快速分离和组装，使运输小车自身的转运更方便快捷；将斜撑架与不同位置的斜撑固定件配合，还可实现斜撑架倾斜角度的调节，以适用于不同面积玻璃的转运。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体地指一种可拆分的玻璃门窗运输小车。

背景技术

玻璃门窗常用于各类建筑工程，属于建筑工程施工过程中不可或缺的一个施工环节。一方面由于玻璃及其窗框、门框等本身材质的原因，在运输过程中受外力打击、挤压、剧烈振动时容易发生损坏，局部的损坏就会导致整扇玻璃门、窗无法使用，给施工造成极大的浪费。另一方面由于玻璃门窗尺寸问题，相应的运输工具往往较为笨重，其本身的使用运输就很麻烦，降低了施工效率。以现有的玻璃运输小车为例，通常包括底座和固定于底座上端的具有一定高度的八字形支撑件，将玻璃门窗放置在底座上并依靠在支撑件上即可利用玻璃运输小车对玻璃门窗进行短距离转运。实际施工时，需要利用货车将玻璃运输小车转运至施工地点，但由于支撑件与底座固定为整体结构，导致玻璃运输小车放入货车时占用较大空间，玻璃运输小车自身的转运效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有玻璃门窗转运小车不便于运输的问题，提供一种可拆分的玻璃门窗运输小车，包括底座和斜撑架；

所述底座的下端设有车轮，所述底座的上端设有多个用于与所述斜撑架连接的斜撑固定件；

所述斜撑架包括两个斜撑片；两个所述斜撑片的上端相靠拢并抵接，两个所述斜撑片的下端相远离并分别与所述斜撑固定件连接；所述斜撑固定件为上端为开口端的套筒；所述斜撑片的下端设有插接部，所述插接部与所述套筒配合。

进一步，两个所述斜撑片的上端通过合页连接。

进一步，每个所述斜撑片包括设于同一个倾斜平面内的横管和至少一个竖管；所述竖管的下端插入所述套筒内，所述竖管的上端与所述横管连接；所述合页设于所述横管上。采用横管和竖管连接形成的斜撑片，使斜撑片可适用于不同尺寸的玻璃，便于玻璃的上下料。

进一步，所述底座的上端及两个所述斜撑片的相背对端分别设有垫层。垫层可有效保护玻璃门窗，避免其受到磕碰而影响美观或破裂。

进一步，所述垫层为橡胶垫或海绵垫或泡沫垫。

进一步，所述车轮包括设于所述底座的同一侧端的至少两个万向轮。

进一步，所述底座包括焊接于同一个水平面内的多个横向杆和多个纵向杆。采用横向杆和纵向杆连接形成的底座，使底座上具有较多的空洞，大范围降低玻璃角部与底座的接触率，从而降低玻璃破损率，且空洞为手动抬出玻璃预留出操作空间。

本实用新型的有益效果是：通过在底座上设置与斜撑架可拆式连接的斜撑固定件，实现斜撑架与底座的快速分离和组装，使运输小车自身的转运更方便快捷；将斜撑架与不同位置的斜撑固定件配合，还可实现斜撑架倾斜角度的调节，以适用于不同面积玻璃的转运。

附图说明

图1为本实用新型可拆分的玻璃门窗运输小车的主视结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为图1的左视结构示意图。

图中，1-合页；2-斜撑架；3-垫层；4-底座；5-套筒；6-车轮。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。