[实用新型]一种用于船舶的驾控台鸣音器有效

专利信息
申请号: 202120509325.8 申请日: 2021-03-11
公开(公告)号: CN214524337U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 王安辉;陈建士 申请(专利权)人: 杭州华雁数码电子有限公司
主分类号: B63B45/00 分类号: B63B45/00;B63B17/00
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311201 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 船舶 驾控台鸣音器
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于船舶的驾控台鸣音器,涉及到船舶报警设备技术领域,包括底板,所述底板顶部两侧均固定设置有侧板,两个所述侧板之间设置有吸音调节组件;所述吸音调节组件包括升降顶板,所述升降顶板底部中心处设置有连接罩,所述连接罩底部固定嵌套设置有吸音棉板;所述升降顶板一端中部固定设置有限位棱柱以及升降顶板另一端中部固定设置有滑动柱,所述滑动柱外侧套接设置有定位螺母,所述滑动柱与定位螺母螺纹连接。本实用新型可以对噪声的音量降低,使得噪声减弱,在不影响驾驶人员获取噪声内特种信号的同时,还可以降低噪声对驾驶人员的影响,避免因噪声而影响到驾驶人员后续的反应以及操作。

技术领域

本实用新型涉及船舶报警设备技术领域,特别涉及一种用于船舶的驾控台鸣音器。

背景技术

警钟鸣音系统在船舶上起到传递信息以及报警的作用,目前,船舶的警钟鸣音系统主要采用YZM型警钟鸣音器,作为机械式警铃的一种,其可以安装在舱壁上,也可以直接安装在驾控台上,在工作时,其会产生较大的噪声,该噪声被作为特种信号发出,用于指示某种异常现象的发生,其同时也是船舶通讯设备、传令钟及其它电气设备的配套仪器。

但是现有技术中的船舶鸣音器在实际使用时仍旧存在一些缺点,较为明显的就是其噪声过大,因此当安置在设置有驾控台的驾驶室中时,若驾驶室较小且为封闭状态,噪声就会对船舶驾驶员造成较为严重的影响,进而导致船舶驾驶人员可能无法有效识别特种信号内所含有的信息,影响船舶驾驶人员后续的反应以及操作。

因此,发明一种用于船舶的驾控台鸣音器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶的驾控台鸣音器,以解决上述背景技术中提出的当船舶鸣音器安置在设置有驾控台的驾驶室中时,若驾驶室较小且为封闭状态,噪声就会对船舶驾驶员造成较为严重的影响,进而导致船舶驾驶人员可能无法有效识别特种信号内所含有的信息,影响船舶驾驶人员后续的反应以及操作的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于船舶的驾控台鸣音器,包括底板,所述底板顶部两侧均固定设置有侧板,两个所述侧板之间设置有吸音调节组件;

所述吸音调节组件包括升降顶板,所述升降顶板底部中心处设置有连接罩,所述连接罩底部固定嵌套设置有吸音棉板;

所述升降顶板一端中部固定设置有限位棱柱以及升降顶板另一端中部固定设置有滑动柱,所述滑动柱外侧套接设置有定位螺母,所述滑动柱与定位螺母螺纹连接,所述定位螺母外侧固定套接设置有手动转盘。

优选的,所述升降顶板顶部两侧均贯穿设置有通孔,所述连接罩顶部两侧均固定设置有安装螺柱。

优选的,两个所述安装螺柱分别位于两个通孔内侧,所述安装螺柱外侧顶部螺纹连接有安装螺母。

优选的,两个所述侧板侧面顶部均开设有升降滑槽,所述限位棱柱与滑动柱分别位于两个升降滑槽内侧,且均与升降滑槽滑动连接。

优选的,所述底板顶部中心处固定设置有鸣音器本体,所述鸣音器本体位于吸音棉板正下方。

优选的,所述底板底部中心处粘接设置有橡胶支撑底座,所述底板底部四角均贯穿设置有安装孔。

本实用新型的技术效果和优点:

1、本实用新型通过设置有吸音调节组件,以便于当鸣音器本体噪声过大而导致驾驶室内的技术人员不适时,技术人员可以将升降顶板向下推动,进而使得升降顶板通过升降顶板带动吸音棉板靠近鸣音器本体的喇叭处,后续当鸣音器本体发出噪声时,吸音棉板对噪声进行阻挡,同时对部分噪声进行吸收,进而使得噪声的音量降低,使得噪声减弱,在不影响驾驶人员获取噪声内特种信号的同时,还可以降低噪声对驾驶人员的影响,避免因噪声而影响到驾驶人员后续的反应以及操作。

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