[实用新型]防冲出装置

说明书

本实用新型提供了一种防冲出装置，包括托盘、运送架及承接架，所述运送架包括第一底架以及若干第一承重梁，若干第一承重梁并列设置在第一底架上；承接架包括第二底架以及若干第二承重梁，若干第二承重梁并列设置在第二底架上；第一承重梁上设有若干第一滑轮，第一滑轮的传动方向朝向承接架；第二承重梁上设有若干第二滑轮，第二滑轮的传动方向与第一滑轮的传动方向相同；位于边缘的所第一承重梁上设有限位件，限位件与第一滑轮错位设置，限位件位于第一滑轮背离相邻第一承重梁的一侧；托盘设置在第一滑轮和/或第二滑轮上，托盘的边缘抵接在限位件上。本实用新型技术方案通过限位杆对托盘进行限位，防止设备擦碰。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种防冲出装置。

背景技术

在搬送汽车至涂装到达线时，由于汽车装载了发动机造成托盘整体往左侧位置偏移，导致其在接驳的过程中车身与承接架擦碰，使得车身以及运送架损，生产质量降低，同时对承接架进行维修造成长时间停线，耗费大量人员工时及费用，导致生产效率降低，生产升本增加。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种防冲出装置，旨在解决现有技术中搬运汽车出现擦碰的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种防冲出装置，所述防冲出装置包括托盘、运送架及承接架，所述托盘用于装载待转运物料；所述运送架包括第一底架以及若干第一承重梁，若干所述第一承重梁并列设置在所述第一底架上；所述承接架包括第二底架以及若干第二承重梁，若干所述第二承重梁并列设置在所述第二底架上；所述第一承重梁上设有若干第一滑轮，所述第一滑轮的传动方向朝向所述承接架；所述第二承重梁上设有若干第二滑轮，所述第二滑轮的传动方向与所述第一滑轮的传动方向相同；其中，位于边缘的所述第一承重梁上设有限位件，所述限位件与所述第一滑轮错位设置，且所述限位件位于所述第一滑轮背离相邻所述第一承重梁的一侧；和/或位于边缘的所述第二承重梁上设有限位件，所述限位件与所述第二滑轮错位设置，且所述限位件位于所述第二滑轮背离相邻所述第二承重梁的一侧；所述托盘设置在所述第一滑轮和/或所述第二滑轮上，所述托盘的边缘抵接在所述限位件上，所述第一滑轮和所述第二滑轮驱动所述托盘由所述运送架移动至所述承接架上。

可选地，所述限位件包括转轴以及转动轮，所述转轴垂直设置在所述第一承重梁上，所述转动轮转动设置在所述转轴上，所述转动轮的转动轴与所述第一滑轮的转动轴相互垂直。

可选地，所述承接架还包括导向轮板，所述导向轮板设置在所述第二滑轮的一侧，所述导向轮板的半径大于所述第二滑轮的半径。

可选地，运送架还包括缓冲件，所述缓冲件设置在所述第一底架与所述第一承重梁之间。

可选地，所述防冲出装置还包括导轨，所述运送架可移动设置在所述导轨上，所述承接架设置在所述导轨一侧，所述第一滑轮的传动方向与所述导轨的传动方向垂直。

可选地，所述防冲出装置还包括限位柱，所述限位柱设置在所述承接架和所述导轨之间，所述运送架上设有限位环，所述限位环与所述第一底架转动连接，所述限位环转动以套设在所述限位柱上或者从所述限位柱上移开。

可选地，所述第一滑轮与所述第二滑轮位于同一直线上。

可选地，所述防冲出装置还包括驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与所述第一滑轮连接。

可选地，所述承接架与所述运送架表面齐平。

本实用新型技术方案通过在所述运送架以及所述承接架上设置所述限位杆，当通过所述托盘搬送物料时，所述限位杆对所述托盘进行限位，防止由于物料重量导致所述托盘位置偏移使得所述托盘与所述运送架或者所述承接件擦碰，避免设备损坏。

附图说明