[实用新型]一种轨道交通的无线通信防干扰装置有效
申请号: | 202120512459.5 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN214281392U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 袁帅;田欣玉;贾天昊;王东旭;王延冰;刘正威 | 申请(专利权)人: | 袁帅 |
主分类号: | H04K3/00 | 分类号: | H04K3/00 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 廖曾 |
地址: | 450000 河南省郑州市郑东新区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 无线通信 干扰 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通的无线通信防干扰装置,包括屏蔽箱和箱盖,所述屏蔽箱、箱盖的外侧面均设有吸波层,所述箱盖的上端面还设有一底座,所述底座的中部设有第一通孔,所述箱盖上设有第二通孔,所述第一通孔经第二通孔与屏蔽箱连通,所述底座的上端面两侧还设有第一卡槽,所述第一卡槽内设有卡块,所述卡块上端设有连接孔,所述连接孔内设有连接杆,所述连接杆的另一端设有支撑杆,所述支撑杆的另一端设有金属网。本实用新型通过吸波层把外界磁场产生的电磁波吸收,防止其进入屏蔽箱内部对通信设备产生干扰,并通过多角度调节的金属网来遮挡屏蔽天线主体处的干扰信号,从而增强信号强度,改善信号质量。
技术领域
本实用新型属于防干扰技术领域,尤其涉及一种轨道交通的无线通信防干扰装置。
背景技术
轨道交通的无线通信是指在列车与地面之间所使用的互相收发信号的无线电通信,当列车到达对应基站时,基站会与当前列车建立连接,通过通信设备向列车报告线路和道岔情况,装在机车上的感应器接收到信号,经过解码使机车信号机不断地显示与前方地面信号机相同的信号,帮助司机安全正点的运行。
由于基站的信号收发设备部件较多,部件运行中产生的磁场和电场,以及外界的磁场均会对信号的产生及传递具有干扰作用,造成信号失真,影响列车运行。
基于现有技术中存在的以上不足,本实用新型公开了一种轨道交通的无线通信防干扰装置,通过将通信设备放置在屏蔽箱内,并在收发天线处设置屏蔽网,从而避免了外界的磁场对信号的产生及传递的干扰作用,保证机车安全运行。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型的目的在于提供一种轨道交通的无线通信防干扰装置。
本实用新型提供如下技术方案:
一种轨道交通的无线通信防干扰装置,包括屏蔽箱和箱盖,所述屏蔽箱、箱盖的外侧面均设有吸波层,所述箱盖的上端面还设有一底座,所述底座的中部设有第一通孔,所述箱盖上设有第二通孔,所述第一通孔经第二通孔与屏蔽箱连通,所述底座的上端面两侧还设有第一卡槽,所述第一卡槽内设有卡块,所述卡块上端设有连接孔,所述连接孔内设有连接杆,所述连接杆的另一端设有支撑杆,所述支撑杆的另一端设有金属网。
优选的,所述连接杆与支撑杆连接处设有第二卡槽,所述支撑杆下端设有固定板,所述固定板位于第二卡槽内且通过固定螺栓连接,所述固定螺栓上还设有限位板,所述固定板的一侧与第二卡槽内壁贴合,所述固定板的另一侧与限位板贴合。
优选的,所述第一卡槽内设有一环形凹槽,所述卡块位于所述环形凹槽处设有环形凸起,所述环形凸起位于所述环形凹槽内。
优选的,所述支撑杆为螺纹伸缩杆。
优选的,所述支撑杆与金属网连接端设有金属框,所述金属网嵌套在所述金属框上。
优选的,所述箱盖设置在所述屏蔽箱的上方,所述屏蔽箱的侧面上端设有多个固定柱,所述箱盖的下表面设有固定槽,所述固定槽内设有凹槽。
优选的,所述固定槽与屏蔽箱的侧板配合,所述凹槽与固定柱配合。
优选的,所述屏蔽箱底端设置有接地线。
优选的,所述卡块与第一卡槽滑动连接,所述连接杆与支撑杆活动连接。
优选的,所述屏蔽箱内设有通信设备,所述通信设备的天线主体依次经第二通孔、第一通孔4位于底座的上方。
优选的,所述吸波层包括吸波材料层、双面胶、离型纸,所述离型纸与屏蔽箱、箱盖的侧面连接,所述吸波材料层通过双面胶与离型纸连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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