[实用新型]换向阀及船机冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种换向阀及船机冷却系统，涉及发动机冷却系统技术领域。换向阀，包括阀体，可拆卸的设置在阀体上的端盖、转动设置在阀体和端盖内的换向轴，以及定位结构，阀体上设置有第一进水口、第二进水口、第三进水口、第一出水口、第二出水口和第三出水口；换向轴上间隔设置有第一连通槽和第二连通槽；第一连通槽用于连通第一进水口和第一出水口或第一进水口和第三出水口；第二连通槽用于连通第二进水口和第二出水口或第三进水口和第二出水口。本实用新型换向阀及船机冷却系统既能够满足淡水循环和海水循环独立工作的需求，又能够在淡水循环失效的情况下，使得发动机继续保持正常工作，给船只提供动力，满足应急需求。

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却系统技术领域，具体涉及一种换向阀及设置有该换向阀的船机冷却系统。

背景技术

船机冷却系统为双循环冷却系统，一个为淡水循环，一个为海水循环，两套系统独立运行，淡水循环负责冷却发动机，使得发动机维持在适合温度，以保持发动机正常工作，给船只提供动力；海水循环主要负责冷却中冷器以及淡水循环水等。

船机不同于车机，运行过程中不可失去动力，否则船只并船、靠港、风浪等情况下，极容易发生撞船、翻船等重大故障，因此，如何在淡水循环失效的情况下，能够使发动机继续保持正常工作以给船只提供动力，是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型的第一个目的在于提供一种换向阀，该换向阀具有实现液体流通、切断和换向的功能，既能够满足淡水循环和海水循环独立工作的需求，又能够在淡水循环失效的情况下，使得发动机继续保持正常工作，给船只提供动力，满足应急需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

换向阀，包括阀体，可拆卸的设置在所述阀体上的端盖、转动设置在所述阀体和所述端盖内的换向轴，以及用于对所述换向轴进行定位的定位结构，所述阀体上设置有第一进水口、第二进水口、第三进水口、第一出水口、第二出水口和第三出水口；所述换向轴上间隔设置有第一连通槽和第二连通槽；当所述换向轴定位在第一工作位时，所述第一连通槽连通所述第一进水口和所述第一出水口，所述第二连通槽连通所述第二进水口和所述第二出水口；当所述换向轴定位在第二工作位时，所述第一连通槽连通所述第一进水口和所述第三出水口，所述第二连通槽连通所述第三进水口和所述第二出水口。

其中，所述换向轴包括连接在一起的主体和手柄，所述第一连通槽和所述第二连通槽并排设置在所述主体上，所述手柄伸出所述端盖。

其中，所述定位结构包括定位销，设置在所述阀体上的阀体定位槽，设置在所述端盖上的安装通孔，以及设置在所述主体上的第一主体定位槽和第二主体定位槽，所述第一主体定位槽和所述第二主体定位槽沿所述主体的周向间隔设置，当所述换向轴转动至所述第一工作位时，所述第一主体定位槽与所述阀体定位槽共同围成与所述定位销相适配的第一定位孔，所述定位销穿过所述安装通孔插入所述第一定位孔内将所述换向轴定位在所述第一工作位上；当所述换向轴转动至所述第二工作位时，所述第二主体定位槽与所述阀体定位槽共同围成与所述定位销相适配的第二定位孔，所述定位销穿过所述安装通孔插入所述第二定位孔内将所述换向轴定位在所述第二工作位上。

其中，所述阀体与所述换向轴之间设置有转动限位结构。

其中，所述转动限位结构包括限位销，所述阀体上设置有螺纹孔，所述主体上设置有沿所述主体的周向延伸的限位槽，当所述限位销螺纹连接在所述螺纹孔内后，所述限位销的端部位于所述限位槽内。

其中，所述螺纹孔设置在所述阀体靠近所述端盖的一端，相应的，所述限位槽设置在所述主体靠近所述手柄的一端。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：