[实用新型]一种新型气缸压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种新型气缸压紧装置，包括筒体，其特征是所述压紧装置包含安装在填料管上的压紧气缸、安装在压紧气缸上的气缸杆以及安装在气缸杆上的压板组件；所述压板组件包含从上往下依次安装在气缸杆上的气缸板、环形压板、四氟垫片、椰垫以及丝网。该实用新型通过压板组件处于最底部的是丝网和椰垫，具有一定的塑性和韧性，在丝网和椰垫部分与分子筛接触后，在压紧气缸的持续推动下，丝网和椰垫受压变形，其余部分持续向下运动，直至与处于顶端的所有分子筛接触并对其挤压，使筒体内不存在空隙，分子筛之间不会产生碰撞，避免粉化；通过空腔的设置，使而因挤压分子筛而凸起的部分处于空腔内，不会对气缸板以及气缸杆形成反向挤压。

技术领域

本实用新型涉及气缸压紧装置，具体是指一种新型气缸压紧装置。

背景技术

制氮制氧吸附塔内填充了分子筛，一方面，分子筛因受到气流冲击的作用相互碰撞，导致分子筛破碎甚至逐渐粉化，从而使分子筛的体积逐渐减少、使用寿命缩短，在吸附塔内就会产生间隙逐渐加大；另一方面，吸附塔内一旦有了间隙，分子筛更会加剧相互碰撞，从而使分子筛粉化现象更加加重，缩短使用寿命；并且当分子筛下沉超出气缸行程时，气缸无法起到压紧作用，从而导致分子筛粉化，严重时甚至分子筛失效，导致设备无法正常运行；目前的在通过气缸进行压紧时，单纯的通过一块压板对分子筛进行挤压，但是分子筛在吸附塔内不可能时平整的，从而在通过压板对分子筛进行挤压时，只能对处于最顶端的分子筛进行挤压，而无法对整个顶端的分子筛进行挤压，导致顶端分子筛之间是会存在一定的空隙，从而使分子筛通过空隙进行碰撞而粉化。为此，提出一种新型气缸压紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种新型气缸压紧装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种新型气缸压紧装置，包括筒体，所述筒体上设有填料管，填料管上安装有压紧装置；其特征是所述压紧装置包含安装在填料管上的压紧气缸、安装在压紧气缸上的气缸杆以及安装在气缸杆上的压板组件；所述压板组件包含从上往下依次安装在气缸杆上的气缸板、环形压板、四氟垫片、椰垫以及丝网。

进一步优选的，所述气缸板、环形压板、四氟垫片呈阶梯状安装；所述四氟垫片、椰垫以及丝网外壁与填料管内壁紧密贴合。

进一步优选的，所述气缸板、环形压板、四氟垫片与椰垫之间形成有空腔。

进一步优选的，所述填料管与压紧气缸之间安装有法兰；所述气缸杆上安装有磁性感应块，磁性感应块处于压紧气缸内。

进一步优选的，所述压紧气缸一侧还安装有磁性开关，所述磁性开关通过线路连接有自动控制系统，自动控制系统通过线路连接有报警器。

本实用新型通过采用气缸板、环形压板、四氟垫片、椰垫以及丝网组成压板组件，处于最底部的是丝网和椰垫，丝网和椰垫具有一定的塑性和韧性，在丝网和椰垫部分与分子筛接触后，在压紧气缸的持续推动下，丝网和椰垫受压变形，其余部分持续向下运动，直至与处于顶端的所有分子筛接触并对其挤压，使筒体内不存在空隙，分子筛之间不会产生碰撞，避免粉化；通过空腔的设置，使而因挤压分子筛而凸起的部分处于空腔内，不会对气缸板以及气缸杆形成反向挤压。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型中压紧装置结构示意图。

图例说明：1、筒体；2、填料管；3、压紧装置；31、压紧气缸；32、气缸杆；33、磁性感应块；34、磁性开关；35、自动控制系统；36、报警器；4、压板组件；41、气缸板；42、环形压板；43、四氟垫片；44、椰垫；45、丝网；5、空腔；6、法兰。

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型所述的一种新型气缸压紧装置做进一步的说明。