[实用新型]混凝土条板运输车

说明书

本实用新型涉及建筑施工工具技术领域，具体是一种混凝土条板运输车。包括车轮、横梁、槽钢和钢管，槽钢的两端部的底面上分别连接有横梁，每个横梁的两端部上分别套装有车轮，每个横梁同一侧上分别竖直布置有钢管，钢管内分别设置有用于固定混凝土条板的钢筋。本实用新型结构简单，制作快捷，材料易于取得，能够快速将混凝土条板运输到安装位置，提高运输效率，减少人工的投入，保证施工进度。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工工具技术领域，具体是一种混凝土条板运输车。

背景技术

工程中室内隔墙大多采用蒸压加气混凝土条板；蒸压加气混凝土条板运输到施工现场后，还需要运输到室内安装的位置；目前施工现场，大多采用平板车来进行运输，每次运输4-5块；由于蒸压加气混凝土条板重量较大，每次运输需要两个人来推车；施工人员在运输过程中需要耗费很大的体力，影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种混凝土条板运输车，结构简单，制作快捷，材料易于取得，能够快速将混凝土条板运输到安装位置，提高运输效率。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种混凝土条板运输车，包括车轮、横梁、槽钢和钢管，槽钢的两端部的底面上分别连接有横梁，每个横梁的两端部上分别套装有车轮，每个横梁同一侧上分别竖直布置有钢管，钢管内分别设置有用于固定混凝土条板的钢筋。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

本实用新型结构简单，制作快捷，材料易于取得，能够快速将混凝土条板运输到安装位置，提高运输效率，减少人工的投入，保证施工进度。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案为：

钢管与钢筋采用插拔式连接结构；便于装卸混凝土条板，节约时间。

钢筋的形状为倒鱼钩形，钢筋的两端部向下弯折，钢筋的顶端形成弯曲部；防止混凝土条板左右晃动，避免在运输过程中混凝土条板掉落。

钢管内钢筋插入端的长度大于钢筋另一端的长度；避免在插拔钢筋时，钢筋插入端与钢管分离。

附图说明

图1是本实用新型主视结构的示意图；

图2是本实用新型俯视结构的示意图；

图3是本实用新型混凝土条板放置在运输车上的主视结构示意图；

图4是本实用新型混凝土条板放置在运输车上的侧视结构示意图；

图中：车轮1；横梁2；槽钢3；钢管4；钢筋5；混凝土条板6。

具体实施方式

通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。

参见图1至图4所示，本实用新型技术方案如下：

一种混凝土条板运输车，包括车轮1、横梁2、槽钢3和钢管4，槽钢3的两端部的底面上分别焊接有横梁2，每个横梁2的两端部上分别套装有车轮1，每个横梁2同一侧上分别竖直布置有钢管4，钢管4焊接在横梁2上，钢管4内分别设置有用于固定混凝土条板6的钢筋5；槽钢3的宽度不小于100mm，同时还能根据现场混凝土条板6的厚度选择槽钢3，钢管4采用无缝钢管，钢管4的高度为1米，钢筋5直线段长度为800mm；车轮1还能够采用万向轮替代。

钢管4与钢筋5采用插拔式连接结构；便于装卸混凝土条板6，节约时间。