[实用新型]一种方便运输的抗冲击性干式变压器

说明书

本实用新型公开了一种方便运输的抗冲击性干式变压器，包括底座和干式变压器主体，所述干式变压器主体的底部固定连接有连接座，所述连接座的底部开设有卡槽；本实用新型，通过设置连接座、卡槽、限位槽、支撑台、卡块、轴承座、丝杆、旋转轮盘、螺筒、连接架、滑动板、限位板和滑轨，进行运输时，首先将连接座底部的卡槽与支撑台上的卡块进行卡接完成初步固定，然后转动旋转轮盘使丝杆进行旋转，进而驱动螺筒带动限位板沿着滑轨进行移动，当限位板移动至限位槽的内部后停止转动旋转轮盘，该设计对干式变压器主体的固定效果强，从而达到了该装置方便运输的效果。

技术领域

本实用新型涉及干式变压器技术领域，尤其涉及一种方便运输的抗冲击性干式变压器。

背景技术

干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。

现有技术中，由于干式变压器自身体积通常较大，质量也较重，在输运上较为不便。在对干式变压器进行运输时，通常是将干式变压器直接放置在运输车辆上，然后使用绳索对变压器进行固定，但是在运输过程中一旦运输车辆车身抖动严重，极易导致变压器出现晃动与其他物体进行碰撞出现损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对于干式变压器运输不便的问题，而提出的一种方便运输的抗冲击性干式变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便运输的抗冲击性干式变压器，包括底座和干式变压器主体，所述干式变压器主体的底部固定连接有连接座，所述连接座的底部开设有卡槽，所述连接座的一侧开设有限位槽，所述底座的内底壁固定连接有减震座，所述减震座的顶部设置有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有卡块，所述减震座的一侧固定连接有轴承座，所述轴承座的内壁固定连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有旋转轮盘，所述丝杆的外壁螺纹连接有螺筒，所述螺筒的顶部固定连接有连接架，所述连接架的一端固定连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有限位板，所述底座的内顶壁固定连接有滑轨。

优选的，所述滑轨和滑动板的数量均为两个，两个所述滑动板均与滑轨滑动连接。

优选的，所述轴承座的数量为两个，两个所述轴承座的内壁均固定连接有轴承，所述轴承与丝杆固定连接。

优选的，所述底座的外表面铰接有活动门，所述活动门的外表面固定连接有把手。

优选的，所述减震座的内底壁固定连接有弹簧安装板，所述弹簧安装板的顶部固定连接有减震弹簧，所述弹簧安装板的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆位于减震弹簧的内部。

优选的，所述减震弹簧的数量为若干个，若干个所述减震弹簧以矩形阵列的形式固定连接在减震座的内底壁。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便运输的抗冲击性干式变压器，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置连接座、卡槽、限位槽、支撑台、卡块、轴承座、丝杆、旋转轮盘、螺筒、连接架、滑动板、限位板和滑轨，在对干式变压器主体进行运输时，首先将连接座底部的卡槽与支撑台上的卡块进行卡接完成初步固定，然后转动旋转轮盘使丝杆进行旋转，进而驱动螺筒带动限位板沿着滑轨进行移动，当限位板移动至限位槽的内部后停止转动旋转轮盘，此时即完成对干式变压器主体的固定，该设计对干式变压器主体的固定效果强，避免了使用绳索固定的麻烦，防止在运输过程中干式变压器主体出现晃动，从而达到了该装置方便运输的效果。

2、本实用新型，通过设置减震座、弹簧安装板、减震弹簧和伸缩杆，在运输过程中，运输车辆行驶在颠簸路段上，由车辆颠簸产生的冲击力通过底座反馈至减震座内的减震弹簧和伸缩杆，减震弹簧和伸缩杆受冲击力进行回缩，从而抵消颠簸产生的冲击力，避免冲击力过大对干式变压器主体造成损伤。