[实用新型]一种汽车框架的抗压强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车框架的抗压强度检测装置，涉及汽车框架技术领域，为解决现有技术中的普通用于汽车框架的抗压强度检测装置不方便输送汽车框架的问题。所述传料箱的内部设置有托座，所述托座的上方安装有第二压力传感器，且第二压力传感器与托座固定连接，所述托座的下方安装有第二液压顶，且第二液压顶与托座固定连接，所述第二液压顶的下方安装有固定座，所述第二液压顶和底座均与固定座固定连接，所述传料箱的内部设置有输送带，所述输送带的高度高于第二压力传感器，所述传料箱的内部安装有支撑座，且支撑座与传料箱固定连接，所述支撑座的上方安装有电机，且电机与支撑座固定连接，所述输送带的内侧设置有驱动轮。

技术领域

本实用新型涉及汽车框架技术领域，具体为一种汽车框架的抗压强度检测装置。

背景技术

汽车框架又称白车身，是按照车身术语标准和教科书上的定义，是指车身结构件及覆盖件焊接总成，并包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身，涂装后的白车身加上内外饰（包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板等）和电子电器系统（音响、线束、开关等），再加上底盘系统（包括制动、悬架系统等），再加上动力总成系统（包括发动机、变速箱等）就组成了整车。

汽车框架一般采用冲压生产，生产出来就需要进行抗压强度检测，但目前工厂内采用的抗压强度检测装置独立设置，需要工人将汽车框架搬运至抗压检测装置的下方进行检测工作，使得汽车框架在抗压检测工作过程中不方便输送，使用起来很不方便；因此市场急需研制一种汽车框架的抗压强度检测装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车框架的抗压强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的普通用于汽车框架的抗压强度检测装置不方便输送汽车框架的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车框架的抗压强度检测装置，包括底座和传料箱，所述传料箱的内部设置有托座，所述托座的上方安装有第二压力传感器，且第二压力传感器与托座固定连接，所述托座的下方安装有第二液压顶，且第二液压顶与托座固定连接，所述第二液压顶的下方安装有固定座，所述第二液压顶和底座均与固定座固定连接，所述传料箱的内部设置有输送带，所述输送带的高度高于第二压力传感器。

优选的，所述传料箱的内部安装有支撑座，且支撑座与传料箱固定连接，所述支撑座的上方安装有电机，且电机与支撑座固定连接，所述输送带的内侧设置有驱动轮，且驱动轮与输送带贴合。

优选的，所述电机的一侧安装有减速器，所述驱动轮和电机均通过联轴器与减速器固定连接，所述驱动轮的一侧安装有传动轴，且传动轴与驱动轮固定连接，所述传动轴的下方安装有第一支腿，且第一支腿与传动轴通过轴承转动连接。

优选的，所述传料箱的内部设置有第二支腿，所述第二支腿与底座固定连接，所述输送带的内侧设置有从动轮，且从动轮与输送带贴合。

优选的，所述底座的上方安装有支柱，且支柱与底座固定连接，所述支柱的上方安装有固定桥，且固定桥与支柱固定连接，所述固定桥的内侧安装有第一液压顶，且第一液压顶与固定桥固定连接。

优选的，所述第一液压顶的下方安装有压座，且压座与第一液压顶固定连接，所述压座的下方安装有第一压力传感器，且第一压力传感器与压座固定连接，所述底座的上方安装有智能盒，且智能盒与底座固定连接，所述智能盒的上方设置有显示器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：