[实用新型]压缩机组盘车工装

说明书

本实用新型属于压缩机安装技术领域，具体涉及一种压缩机组盘车工装。该工装包括驱动器、齿轮箱、制动器以及控制器，其中：所述驱动器的输出轴做旋转运动，所述驱动器的输出轴和所述齿轮箱的输入轴连接，所述驱动器的输出轴上设置有编码器，所述制动器的输出端可操作地作用在所述驱动器的输出轴上，所述控制器均和所述编码器、驱动器以及制动器连接。本实用新型是一种机械化工作方式，从而可代替人工，以简化盘车工作，且自动平稳盘车，并可精确控制盘车角度，减少数据存在的偏差，可显著提高工作质量和工作效率，具有很好的实用价值。

技术领域

本实用新型属于压缩机安装技术领域，具体涉及一种压缩机组盘车工装。

背景技术

某压气站共安装5台德国曼透平公司生产的RV050/03型电驱离心式压缩机，在压缩机的预防性维护保养和故障抢修时，需要对机组进行对中找正工作，由于对中找正过程的盘车扭矩较大，每次进行压缩机组盘车工作时，至少需要3-5人同时进行盘车操作，且机组进行对中找正工作周期一般为几天甚至十几天不等。

具体操作时，先将55mm敲击扳手放置在压缩机组齿轮箱连接轴的操作端上，该操作端为55mm的六角头，驱动齿轮箱连接轴转动时，3-5人同时下拉或上推加力杆使使其转动，或者使用行吊协助人工同时上拉加力杆，但压缩机组空间有限，多人一起操作存在不便；而使用行吊进行辅助时，行吊只能给与垂直提升的力，当加力杆角度变化后，无法有效控制行吊拉力。

另外，机组的对中找正过程使用技术更为先进、测量数据更为精确的激光对中仪逐步取代了较为传统的“三表法”，由于激光对中仪对盘车平稳情况及盘车角度要求更高，人工盘车力度不均匀、过程不平稳、不能很好地控制旋转速度的问题被暴露出来，导致激光对中仪的测试数据不理想，测得多组数据存在偏差的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种压缩机组盘车工装，以实现自动平稳盘车，精确控制盘车角度，减少数据存在偏差的问题，同时使用机械代替人工，显著提高工作效率。

本实用新型的技术方案为：

一种压缩机组盘车工装，其特征在于，所述工装包括驱动器、齿轮箱、制动器以及控制器，其中：所述驱动器的输出轴做旋转运动，所述驱动器的输出轴和所述齿轮箱的输入轴连接，所述驱动器的输出轴上设置有编码器，所述制动器的输出端可操作地作用在所述驱动器的输出轴上，所述控制器均和所述编码器、驱动器以及制动器连接。

进一步地，所述驱动器的输出轴上加装有扭矩检测元件，所述扭矩检测元件和所述控制器连接。

进一步地，所述驱动器包括液压马达和减速器，所述液压马达的输出轴和所述减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴为所述驱动器的输出轴。

更进一步地，所述工装还包括油箱、液压泵以及油路分配器，所述液压泵的输入端和所述油箱连接，所述液压泵的输出端和所述油路分配器的输入口连接，所述油路分配器还具有第一输出口、第二输出口以及第三输出口，所述油路分配器的第一输出口以及第二输出口分别和所述液压马达的入油口和出油口连通，所述油路分配器的第三输出口和所述制动器的输入口连接，所述第一输出口以及第二输出口同所述第三输出口可选择性地开启。

可选地，所述工装还包括流量调节阀，所述流量调节阀设置在所述油路分配器和所述液压马达连接的管路上。

进一步地，所述工装还包括固定单元，所述固定单元包括第一法兰盘以及第二法兰盘，所述第一法兰盘固定连接在所述减速器的壳体上，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘固定连接，所述第二法兰盘固定连接在所述齿轮箱的壳体上，所述减速器的输出轴穿过所述第一法兰盘，所述齿轮箱的输入轴设置有六角头，所述六角头穿过所述第二法兰盘，所述六角头和所述减速器的输出轴固定连接。

更进一步地，所述第一法兰盘通过螺栓固定连接在所述减速器的壳体上；所述第二法兰盘通过螺栓固定连接在所述齿轮箱的壳体上