[实用新型]一种电池车间蒸汽热水系统

说明书

本实用新型提出一种电池车间蒸汽热水系统，通过蒸汽主管道、第一减压阀组、第二减压阀组、分汽缸、若干蒸汽支管道、蒸汽热水板式换热器组、若干冷凝水管和热水系统的配合使用，热水系统经过汽‑水板换保证供水温度，并通过热水供水管上的第二温度传感器控制蒸汽管道的温控阀的开度，热水系统通过供回水管压差控制热水泵变频运转及旁通电动阀的开度，调节循环流量，压差设定值可根据实际运行要求进行调整设定，在分配至热水回水管上设置流量计，并通过热水供回水管上的第二温度传感器计算热水的能源消耗量，大大减少了能耗，使得电池车间蒸汽热水系统产生的水得到了二次回收使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源加工技术领域，较为具体的，涉及到一种电池车间蒸汽热水系统。

背景技术

我国经济建设近些年取得了飞速发展，经济的发展离不开能源的开采和利用。然而，随着传统能源的不断减少，新能源已逐渐成为各国能源战略的主流，其中，光伏产业在新能源中占据着重要地位。

电池车间的空调末端设备加湿需要蒸汽，空调末端设备的制热需要提供热水，如何使得蒸汽系统和热水系统进行系统结构整合，使得能耗降至最低成了当今迫切需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决电池车间的空调末端设备加湿需要蒸汽，空调末端设备的制热需要提供热水，如何使得蒸汽系统和热水系统进行系统结构整合，使得能耗降至最低的问题，本实用新型提出一种电池车间蒸汽热水系统，通过蒸汽主管道、第一减压阀组、第二减压阀组、分汽缸、若干蒸汽支管道、蒸汽热水板式换热器组、若干冷凝水管和热水系统的配合使用，热水系统经过汽-水板换保证供水温度，并通过热水供水管上的第二温度传感器控制蒸汽管道的温控阀的开度，热水系统通过供回水管压差控制热水泵变频运转及旁通电动阀的开度，调节循环流量，压差设定值可根据实际运行要求进行调整设定，在分配至热水回水管上设置流量计，并通过热水供回水管上的第二温度传感器计算热水的能源消耗量，蒸汽凝结水直接作为纯水站原水补水，经过自来水混合降温后，由水泵输送至纯水站原水箱，通过水泵出水温度控制自来水补水管上电动阀的开关，大大减少了能耗，使得电池车间蒸汽热水系统产生的水得到了二次回收使用。

一种电池车间蒸汽热水系统，包括：蒸汽主管道1、分汽缸2、空调箱组3、若干蒸汽支管道4、减压阀组、蒸汽热水板式换热器组5、纯水站自来水原水箱6、若干冷凝水管和热水系统，减压阀组包括：第一减压阀组7、第二减压阀组8和第三减压阀组9，其特征在于：蒸汽主管道1的进气口连接市政蒸汽管道或者一期预留蒸汽管道，蒸汽主管道1上设有第一减压阀组7，蒸汽主管道1的出气口分别连接分汽缸2的进气口和空调箱组3的进气口，空调箱组3上设有第二减压阀组8，分汽缸2的出气口通过蒸汽支管道4分别连接蒸汽热水板式换热器组5的进气口和纯水站自来水原水箱6的进气口，分汽缸2和蒸汽热水板式换热器组5的蒸汽支管道4上设有第三减压阀组9，蒸汽热水板式换热器组5左边的出气口通过冷凝水管与纯水站自来水原水箱6进水口连接，蒸汽热水板式换热器组5左边的冷凝水管上设有温控阀10，温控阀10连接第一温度传感器11，进行水的回收利用，热水系统包括：热水供水管12、热水回水管13和热水泵组14，电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换通过热水回水管13连接热水泵组14的进水口，热水回水管13设有第二温度传感器15，热水泵组14的出水口通过热水回水管13连接蒸汽热水板式换热器组5右边的进水口，蒸汽热水板式换热器组5右边的进出口通过热水供水管12连接电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换，通过热水供水管12、热水回水管13、热水泵组14和蒸汽热水板式换热器组5配合形成热水系统。

进一步的，蒸汽主管道1、分汽缸2和若干蒸汽支管道4上设有若干安全阀16，安全阀16的出口连接放散管，放散管位于高于底面8米处，防止放散管排出的蒸汽伤及他人。