[实用新型]一种保障装备转场集装箱

权利要求书

1.一种保障装备转场集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体的四个角柱的两端均固定设置有一个第一集装箱角件，其特征在于：所述集装箱本体的底部呈对称设置一对宽度间距可调节的固定接口机构，且两个固定接口机构分别位于相邻的角柱的内侧；

所述固定接口机构包括设置在所述集装箱本体的底部的一对第一轴座，所述一对第一轴座沿所述集装箱本体的宽度方向水平设置，蜗杆的两端分别通过一根固定轴转动设置在所述一对第一轴座之间，所述固定轴的外端部伸出所述第一轴座并转动设置在第二轴座上，所述第二轴座设置在所述集装箱本体的底部外端，位于相邻的第一轴座与第二轴座之间的固定轴上开设有调节螺纹，所述调节螺纹上螺纹穿设有底座，所述底座的底部设置有第二集装箱角件，所述第二集装箱角件与所述第一集装箱角件处于同一水平面上，所述集装箱本体的底部且与所述调节螺纹相对应处设置有门框形导向座，所述底座滑动设置在所述门框形导向座内，所述底座的顶部和两个侧面沿所述集装箱本体的宽度方向分别开设一条导槽，所述门框形导向座的内壁上设置有与所述导槽相配合的导轨，位于所述固定轴两侧的调节螺纹的螺纹方向相反，所述集装箱本体的底部且位于所述蜗杆的下部通过第三轴座转动设置有与所述蜗杆相配合的涡轮，所述涡轮的涡轮轴外侧伸出所述集装箱本体的尾部，所述涡轮轴的外端部设置外多角头或者内多角孔，所述涡轮轴通过与所述外多角头或者内多角孔相配合的旋转手轮实现旋转，所述涡轮轴与所述第三轴座之间通过锁紧机构进行锁紧。

2.如权利要求1所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：所述固定轴与所述第一轴座之间通过直线轴承相连接。

3.如权利要求2所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：所述外多角头为外三角头、外四角头、外五角头或者外六角头；所述内多角孔为内三角孔，内四角孔、内五角孔或者内六角孔。

4.如权利要求1所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：所述锁紧机构包括套设在所述涡轮轴上的锁紧套，所述锁紧套位于所述第三轴座的外侧，所述锁紧套的内壁上沿轴向开设有键槽，位于所述第三轴座外侧的所述涡轮轴上设置有与所述键槽相配合的键体，所述涡轮轴上且位于所述键体的外侧螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧套上沿轴向开设有多个导向孔，所述第三轴座上设置有与所述导向孔相配合的导向柱，所述导向柱和所述键体的长度均等于或小于所述锁紧套的厚度，每个导向柱上均套设有复位弹簧，全部的导向柱上且位于复位弹簧的外端套设一个环形复位板，所述环形复位板上开设有允许所述导向柱自由穿过的通孔，所述涡轮轴和所述键体位于所述环形复位板的内环中。

5.如权利要求4所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：所述导向孔的数量为2至8个。

6.如权利要求1所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：还包括每个门框形导向座上分别设置的一个制动机构用于对调整好的第二集装箱角件进行制动，所述制动机构包括开设在门框形导向座上的长槽孔，所述底座上设置有栓柱，所述栓柱由所述长槽孔穿出，所述底座与所述门框形导向座之间通过螺纹连接在所述栓柱上的压紧螺母实现压紧制动。

7.如权利要求1所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：所述第一集装箱角件和所述第二集装箱角件均采用ISO角件，或者台架式集装箱角件，或者铁路专用角件，或者中间角件，或者欧型抹角角件，或者ISO第二系列集装箱角件。

8.如权利要求1所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：所述集装箱本体的底部侧面开设有叉车孔。

9.如权利要求1至8任一项所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：所述集装箱本体内被竖隔板分隔成不同的区域，每个区域的侧面及所述集装箱本体的前端和/或后端均设置有取放物品的舱门。

10.如权利要求9所述的保障装备转场集装箱，其特征在于：每个区域内均设置有放置架，所述放置架上被分为多个放置区用于归类放置物品。