[实用新型]一种附着于行道树的低等级公路轮廓标

说明书

本实用新型专利涉及的一种附着于行道树的低等级公路轮廓标，该轮廓标主要由BOPP底膜和白、红、黄三色反光涂层组成，根据行道树直径大小可采用环抱式和两端固定式两种技术方案。当行道树直径小于20cm时，采用环抱式技术方案，此时轮廓标由BOPP底膜、反光涂层和胶水组成，白黄红三色反光涂层和胶水组成，胶水涂在BOPP底膜一端内侧或外侧，涂胶段覆盖保护膜。当行道树直径大于20cm时，采用两端固定式技术方案，此时轮廓标由BOPP底膜、白黄红三色反光涂层和BOPP加厚段组成，白黄红三色反光涂层涂在BOPP底膜外侧，轮廓标两端加厚用于图钉固定。

技术领域

本实用新型专利涉及一种附着于行道树的低等级公路轮廓标，该轮廓标采用环抱式和两端固定式两种技术方案，结构简单且不易脱落。

背景技术

轮廓标是用于显示道路边界轮廓和指引车辆正常行驶的视线诱导设施，沿道路两侧边缘设置，属于交通安全设施。传统轮廓标根据设置条件不同，可分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中，其主体结构为三角形断面立柱；当路边有构造物时，轮廓标为附着式，由逆反射体、支架和连接件组成。根据构造物的不同，轮廓标可分别附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和缆索护栏上。

轮廓标虽然单价不高，但是用量大，占道路建设成本一定比例。因此只有高速公路、一级公路的主线，必须连续设置轮廓标。而占比超过95％的低等级公路和等外公路由于资金原因没有设置轮廓标。

业内曾有用带背胶的反光带贴附于行道树的做法，该方法成本低且方便施工。但是由于树皮粗糙反光胶带很容易脱落，部分树龄小、直径小的行道树虽然树皮较为光滑，短时可以贴附，但是生长较快，也很容易撑开反光胶带造成脱落，因此该方法无法普及推广。此外，传统的轮廓标只有黄色和白色两种颜色，黄色用于车道左侧，白色用于车道右侧，颜色单一不够醒目，也影响了轮廓标的视线诱导效果。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型专利涉及的一种附着于行道树的低等级公路轮廓标克服了以上缺陷，主要解决反光胶带容易脱落和视线诱导效果不佳的技术问题。

(2)技术方案

本实用新型专利涉及的一种附着于行道树的低等级公路轮廓标，该轮廓标主要由BOPP(Biaxially Oriented Polypropylene film，双向拉伸聚丙烯薄膜)底膜和白、红、黄三色反光涂层组成，根据行道树直径大小可采用环抱式和两端固定式两种技术方案。当行道树直径小于20cm时，采用环抱式技术方案，此时轮廓标由BOPP底膜、反光涂层和胶水组成，白黄红三色反光涂层和胶水组成，胶水涂在BOPP底膜一端内侧或外侧，涂胶段覆盖保护膜。当行道树直径大于20cm时，采用两端固定式技术方案，此时轮廓标由BOPP底膜、白黄红三色反光涂层和BOPP加厚段组成，白黄红三色反光涂层涂在BOPP底膜外侧，轮廓标两端加厚用于图钉固定。

(3)有益的效果

本实用新型专利涉及的一种附着于行道树的低等级公路轮廓标，增加了红色反光涂层，更加醒目，提高了视线诱导效果。该轮廓标采用环抱式和两端固定式两种技术方案，结构简单，施工方便，不易脱落并且成本低廉。

截至2020年底，我国公路总里程达到501万公里，但是高速公路仅有15万公里，一级公路仅有9万公里，设置轮廓标的公路里程占比不到5％。还有大量低等级公路和等外公路，由于成本原因没有设置轮廓标，若该实用新型得到推广，将产生巨大的经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型专利做进一步说明：

图1是环抱式附着方案结构图

图2是环抱式附着方案施工图

图3是两端固定式附着方案结构图