[实用新型]加油管液封效果检测装置有效
申请号: | 202120521189.4 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN214748667U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 张允峰;唐基荣;徐靖 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04;G01N15/06 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油管 效果 检测 装置 | ||
本申请公开了一种加油管液封效果检测装置,包括加油台架设置于实验室的地面;加油机放置于地面;测试组件安装于加油台架的上部,测试组件包括加油管,加油管的入口与加油机连接用于为测试组件加燃油;烟雾发生器设置于地面,烟雾发生器的出烟雾端位于加油管的入口下方,用于测试在加油机为测试组件加燃油时燃油的油气是否外溢。本申请的加油管液封效果检测装置,通过将烟雾发生器设置于地面,烟雾发生器的出烟雾端位于加油管的入口下方,便于前期快速便捷的检测加油管液封效果、加油管的入口是否存在燃油油气外溢,使用烟雾发生器测试加油管的入口油气是否外溢,无需在密闭空间进行测试,因此,不受试验资源限制,可频繁测试,且费用低。
技术领域
本实用新型涉及加油管液封效果检测装置的技术领域,具体而言涉及加油管液封效果检测装置。
背景技术
国六排放法规增加了加油蒸发排放相关要求,该要求需要车辆上增加车载加油燃油油气回收装置(ORVR),其目的是使车辆在加油操作过程中,不再允许油气从加油口溢出,而是通过炭罐过滤,确保燃油油气不流入大气中。该项法规要求,加油蒸发排放量小于0.04g/L(新车,平均加入油箱1L油时所排放出的燃油油气量小于0.04g)。
针对上述规定,目前测试方法需要在复杂的检测密闭箱内进行,试验资源有限,费用高,不适合频繁测试。
实用新型内容
本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
为此,本实用新型的提供了一种加油管液封效果检测装置。
为实现本实用新型的加油管液封效果检测装置,本实用新型的技术方案提供了一种加油管液封效果检测装置,包括:
加油台架,其设置于实验室的地面;
加油机,放置于所述地面,并靠近所述加油台架;
测试组件,其安装于所述加油台架的上部,所述测试组件包括加油管,所述加油管的入口与所述加油机连接,用于为所述测试组件加燃油;和
烟雾发生器,设置于所述地面或所述加油台架上,并靠近于所述加油管;
其中,所述烟雾发生器的出烟雾端位于所述加油管的入口下方,用于测试在所述加油机的加油枪为所述测试组件加燃油时所述燃油的油气是否外溢。
本申请的加油管液封效果检测装置,通过将烟雾发生器设置于地面,并靠近于加油管,烟雾发生器的出烟雾端位于加油管的入口下方,便于前期快速便捷的检测加油管液封效果、加油管的入口是否存在燃油油气外溢,使用烟雾发生器测试加油管的入口油气是否外溢,无需在密闭空间进行测试,因此,不受试验资源限制,可频繁测试,且费用低。
另外,本实用新型的上述技术方案还可以具有如下附加技术特征:
上述技术方案中,所述测试组件还包括:
燃油箱,其为矩形体,并固定于所述加油台架,所述燃油箱的正面下部开有连接口,以及设置于所述燃油箱顶面的开口和开口`,所述加油管的出口插于所述连接口,并延伸于所述燃油箱的内部,用于所述燃油直接注入所述燃油箱的内底部;
炭罐,其与所述燃油箱连接;
油量控制阀,安装于所述开口`,并密封,用于控制所述燃油箱中的油气流动;
吸附管,其下端与所述油量控制阀连接,其上端与所述炭罐连通,以使得进入所述油量控制阀的油气进入所述炭罐。
上述技术方案中,所述测试组件还包括:
翻车阀,安装于所述开口,并密封,用于调节所述燃油箱的内部压力;
灰滤,与所述炭罐连接,用于空气进入其内部,并与所述炭罐内的油气混合流动。
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