[实用新型]一种模块化重力式生态护岸结构有效
申请号: | 202120524666.2 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN215405859U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 金彬彬;金罗斌;徐朝辉 | 申请(专利权)人: | 浙江数智交院科技股份有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;E02B3/12;A01G9/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310012 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 重力 生态 护岸 结构 | ||
本实用新型公开了一种模块化重力式生态护岸结构,包括底板、圆筒与带肋T型的插板,底板上端分节预制若干个圆筒和若干块插板;相邻的两个圆筒通过插板连接,圆筒及插板在迎水侧的下部位置分别设有生态孔,圆筒内在对应生态孔位置填充设有片石,插板的迎土侧设有鱼巢和抛石;圆筒内片石上部设有反滤层,反滤层上部填充耕植土至圆筒顶部。本实用新型的好处是通过机械化、装配式施工,减少施工工序及人工,缩短施工工期,提高施工效率;通过在圆筒及插板迎水面设置生态孔、筒内填充抛石及插板后方设置鱼巢,为小型水生生物提供生活空间,并通过圆筒顶部填土种植绿化,解决护岸建设中绿化用地需求,满足了航道工程中的生态性及绿化景观要求。
技术领域
本实用新型涉及航道工程技术领域,特别是涉及一种适用于限制性航道的模块化重力式生态护岸结构。
背景技术
为了满足内河航运的发展,提高航道的通过能力,改善航道通航条件,航道工程一直是国民经济基础设施建设中重要的组成部分。近年来,随着科学技术的发展及人们对生态环境的重视,在内河航道治理工程中,推行建设品质工程,建设生态和谐的美丽航道成为发展趋势。
护岸工程作为航道工程的重要内容,在内河航道改造升级中,护岸投资一般占工程建安费在30%左右。由于限制性航道和天然河道的自然环境与外部作用差别较大,如限制性航道建设用地一般较为紧张,航道内船行波对两岸冲刷较强。因此,限制性航道的护岸多采用生态性和景观性较差的现浇结构的重力式护岸。同时,该类护岸的工厂化预制程度较低,施工以人工为主,施工进度慢,施工质量也难以控制。此外,现在常用的生态护岸结构中,植被型斜坡式生态护岸和采用天然材料为主的自然型护岸虽然生态性及景观性较好,但占用土地资源较多,且耐久性相对较差。
中国专利文献中,授权公告为CN 212533951U于2021年2月12日授权公告的名为“拉沙式水土保持生态护岸”的实用新型专利,该申请案公开了一种拉沙式水土保持生态护岸,涉及生态护岸技术领域,包括基体,所述基体的正面安装有加固砖,且基体的中心开设有排水孔,所述排水孔的的内侧连接有连接带,且连接带的左侧安装有过滤网,所述连接带的右侧连接有连接扣,所述基体的顶部安装有护栏,且护栏的一侧安装有转轴,所述转轴的一侧安装有可旋转挡板,且可旋转挡板的右侧安装有锁扣,所述基体的正面安装有挡板。其不足之处在于:虽然通过加固砖能够实现加高的结构强度,但是其生态性较差,不能用于完成生态种植;此外,装置整体性差,各零件组合工序较多,生产成本较高。
基于现有技术的上述不足,本实用新型通过优化护岸结构,设计了一种适合在内河限制性航道上推广的,能够实现工厂化预制,施工机械化和装配化,生态和景观效果好,耐久性也好,造价合理的新型重力式生态护岸,在护岸建设中达到降低建设费用、缩短建设工期、保证工程质量以及减少对生态环境影响等目标。
发明内容
本实用新型针对内河限制性航道的建设现状及常用护岸的缺陷,通过优化护岸结构,提出了一种模块化重力式生态护岸结构,既能够打通传统现浇重力式护岸对水陆生态圈的阻隔,为鱼虾等生物提供栖息环境,又能提升护岸配件的工厂化制作及施工的装配化程度。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江数智交院科技股份有限公司,未经浙江数智交院科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120524666.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车美容用洗车装置
- 下一篇:一种输送装置、包括该输送装置的输药导管