[实用新型]一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构

说明书

本实用新型公开了一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构，包括第一桥架梁，所述第一桥架梁的上端外表面设置有第一装配梁，所述第一桥架梁的下端外表面设置有第三装配梁，所述第一装配梁的内部设置有第一限位块，所述第三装配梁的内部设置有第二限位块，所述第一装配梁的一侧外表面设置有第一带孔横梁与第二带孔横梁，所述第一带孔横梁位于第二带孔横梁的一侧，所述第一带孔横梁的另一侧外表面设置有第二装配梁，所述第二装配梁的内部设置有第三限位块。本实用新型所述的一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构，方便对施工升降机桥架的宽度进行调节，增加了便捷性，省时省力的特点，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及施工升降机技术领域，具体为一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96M/min不等。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。现有的升降机桥架在进行装配时，需要对桥顶的大小进行定做，这样耗时耗力，且成本也会增加。为此，我们提出了一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构，方便对施工升降机桥架的宽度进行调节，增加了便捷性，省时省力的特点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构，包括第一桥架梁，所述第一桥架梁的上端外表面设置有第一装配梁，所述第一桥架梁的下端外表面设置有第三装配梁，所述第一装配梁的内部设置有第一限位块，所述第三装配梁的内部设置有第二限位块，所述第一装配梁的一侧外表面设置有第一带孔横梁与第二带孔横梁，所述第一带孔横梁位于第二带孔横梁的一侧，所述第一带孔横梁的另一侧外表面设置有第二装配梁，所述第二装配梁的内部设置有第三限位块，所述第二装配梁的另一侧外表面设置有第二桥架梁，所述第二桥架梁的下端外表面设置有第四装配梁，所述第四装配梁的内部设置有第四限位块，所述第四限位块的一侧外表面设置有第三带孔横梁与第四带孔横梁，所述第三带孔横梁位于第四带孔横梁的一侧。

优选的，所述第一桥架梁与第一装配梁之间设有固定螺栓，所述第一桥架梁的上端外表面通过固定螺栓与第一装配梁的一侧外表面固定连接，所述第一桥架梁与第三装配梁之间设有固定螺栓，所述第一桥架梁的下端外表面通过固定螺栓与第三装配梁的一侧外表面固定连接。

优选的，所述第一带孔横梁与第一装配梁之间设有螺栓，所述第一带孔横梁的一侧外表面通过螺栓与第一装配梁的一侧外表面可拆卸连接，所述第二带孔横梁与第一装配梁之间设有螺栓，所述第二带孔横梁的一侧外表面通过螺栓与第一装配梁的一侧外表面可拆卸连接。

优选的，所述所述第三带孔横梁与第三装配梁之间设有螺栓，所述第三带孔横梁的一侧外表面通过螺栓与第三装配梁的一侧外表面可拆卸连接，所述第四带孔横梁与第三装配梁之间设有螺栓，所述第四带孔横梁的一侧外表面通过螺栓与第三装配梁的一侧外表面可拆卸连接。

优选的，所述第二桥架梁与第二装配梁之间设有固定螺栓，所述第二桥架梁的上端外表面通过固定螺栓与第二装配梁的一侧外表面固定连接。

优选的，所述第二桥架梁与第四装配梁之间设有固定螺栓，所述第二桥架梁的下端外表面通过固定螺栓与第四装配梁的一侧外表面固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种宽度可调节的施工升降机轿架装配结构，具备以下有益效果：