[实用新型]一种行车记录仪避震机构

说明书

本实用新型公开了一种行车记录仪避震机构，包括行车记录仪主体(1)、摄像头模组(2)、行车记录仪安装支架(3)、连接杆(4)和吸盘装置(5)；所述行车记录仪安装支架(3)两侧均设置有滑槽(6)，滑槽(6)内均设置有滑块(7)；所述滑槽(6)的上方安装有弹簧(8)，弹簧(8)连接滑块(7)；所述行车记录仪主体(1)安装于滑块(7)上，行车记录仪主体(1)设置有一柔性支杆(9)，摄像头模组(2)安装于柔性支杆(9)的另一端，且摄像头模组(2)通过柔性支杆(9)连接行车记录仪主体(1)。本实用新型在汽车颠簸时行车记录仪通过避震机构可以安稳的拍摄，而且通过避震机构也可对行车记录仪内部零件加以保护。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子领域，具体涉及一种行车记录仪避震机构。

背景技术

车辆在行驶的过程中碰到泥泞崎岖的路段时，汽车难免会有一些颠簸，在汽车颠簸的时候行车记录仪难免也会跟着颠簸，导致拍到的画面一直抖动，很不清晰，而且行车记录仪长期处于颠簸的路段上会由于震动而导致内部零件损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行车记录仪避震机构，在汽车颠簸时行车记录仪通过避震机构可以安稳的拍摄，而且通过避震机构也可对行车记录仪内部零件加以保护。

本实用新型行车记录仪避震机构是通过以下技术方案来实现的：包括行车记录仪主体、摄像头模组、行车记录仪安装支架、连接杆和吸盘装置；

行车记录仪安装支架两侧均设置有滑槽，滑槽内均设置有滑块；滑槽的上方安装有弹簧，弹簧连接滑块；行车记录仪主体安装于滑块上，行车记录仪主体设置有一柔性支杆，摄像头模组安装于柔性支杆的另一端，且摄像头模组通过柔性支杆连接行车记录仪主体。

作为优选的技术方案，连接杆铰接于行车记录仪安装支架背面，且吸盘装置铰接连接杆的另一端。

作为优选的技术方案，吸盘装置包括吸盘主体、活塞和锁紧块；吸盘主体的尾端设置有一活塞槽，活塞设置于活塞槽内；活塞上安装有连杆，连杆另一端铰接于锁紧块的中央。

作为优选的技术方案，柔性支杆为中空结构，摄像头模组的数据线通过柔性支杆的中空结构连接行车记录仪主体从而实现数据传输。

作为优选的技术方案，滑块为工字形结构，滑块通过工字形结构安装于滑槽内，不易掉出。

作为优选的技术方案，吸盘主体的尾端设置有一圆弧，便于锁紧块进行锁紧。

作为优选的技术方案，行车记录仪安装支架的滑槽底部均安装有滑槽盖。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在汽车颠簸时行车记录仪通过避震机构可以安稳的拍摄，而且通过避震机构也可对行车记录仪内部零件加以保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的行车记录仪安装支架结构示意图；

图4为本实用新型的吸盘装置结构示意图；

图5为本实用新型的滑块示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。