[实用新型]蓄电池安装支架总成及车辆有效
申请号: | 202120528399.6 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN214450769U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 孙钦宇;黄毅钢;魏超越 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 安装 支架 总成 车辆 | ||
本实用新型提供了一种蓄电池安装支架总成及车辆,属于车辆技术领域,包括蓄电池安装托架、蓄电池安装上支架以及蓄电池安装后连接板,蓄电池安装托架用于设置在后地板面板上,安装蓄电池;蓄电池安装上支架用于固定在后地板上横梁上,在蓄电池的后方和左右三面环绕蓄电池;蓄电池安装后连接板连接在蓄电池安装托架与蓄电池安装上支架之间,且位于蓄电池的后部,蓄电池安装后连接板与蓄电池安装上支架构成三角形防撞结构。本实用新型提供的蓄电池安装支架总成,当发生尾碰时,通过蓄电池安装上支架和蓄电池安装后连接板构成的防撞结构,可有效保护蓄电池,防止蓄电池受压变形起火爆炸,从而保护乘客安全。
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,更具体地说,是涉及一种蓄电池安装支架总成及车辆。
背景技术
混动车型的蓄电池安装在车身后部的后地板面板上,用于为尾灯等电子器件供电。目前的蓄电池安装方式,一般是通过压板和连接件将蓄电池固定在蓄电池安装托架上,当发生尾碰时,由于车辆尾碰对蓄电池具有较大的冲击,而目前的这种安装方式没有对蓄电池的保护结构,容易造成蓄电池受压变形起火爆炸,危害乘客安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种蓄电池安装支架总成,能够对蓄电池形进行保护,防止尾碰时蓄电池的受压变形,导致的安全问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:
第一方面,提供一种蓄电池安装支架总成,包括:蓄电池安装托架、蓄电池安装上支架以及蓄电池安装后连接板,蓄电池安装托架用于设置在后地板面板上,安装蓄电池;蓄电池安装上支架用于固定在后地板上横梁上,在所述蓄电池的后方和左右三面环绕所述蓄电池;蓄电池安装后连接板连接在所述蓄电池安装托架与所述蓄电池安装上支架之间,且位于所述蓄电池的后部,所述蓄电池安装后连接板与所述蓄电池安装上支架构成三角形防撞结构。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述蓄电池安装后连接板的上端与所述蓄电池安装上支架焊接在一起,所述蓄电池安装后连接板的下端通过螺栓与所述蓄电池安装托架连接。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述蓄电池安装后连接板的上端包覆在所述蓄电池安装上支架上。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述蓄电池安装后连接板的下端设有向水平方向折弯延伸的连接部,所述蓄电池安装托架上设有支撑所述连接部的耳座,所述连接部和所述耳座上分别设有用于所述螺栓连接的通孔。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述蓄电池安装后连接板的左右两侧边分别设有向远离所述蓄电池的方向翻转的加强折边。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述蓄电池安装托架包括蓄电池安装底板、蓄电池安装板前支架、蓄电池安装板后支架、蓄电池压板和蓄电池挂钩,所述蓄电池安装板前支架和所述蓄电池安装板后支架分别安装在所述蓄电池安装底板的前后,所述蓄电池压板通过所述蓄电池挂钩与所述蓄电池安装板前支架和所述蓄电池安装板后支架连接。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述蓄电池安装板前支架和所述蓄电池安装板后支架上分别设有用于所述蓄电池挂钩挂接的连接孔。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述连接孔包括用于适配所述蓄电池挂钩的限位孔和用于减重的扩孔,所述限位孔与所述扩孔连通。
在第一方面一种可能的实现方式中,所述限位孔的内壁向远离所述蓄电池的方向翻转,构成的翻边与所述蓄电池挂钩适配。
第二方面,本实用新型实施例提供一种车辆,包括所述的蓄电池安装支架总成。
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