[实用新型]一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置有效
申请号: | 202120529647.9 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214768990U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 孔元彤;许威凯;申宾 | 申请(专利权)人: | 程泰机械(吴江)有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 臧天雨 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 cf 伺服 插补轴 主轴 装置 | ||
一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置,包括车床主轴、CF轴机构、刹车机构和编码器机构,所述车床主轴上设有所述CF轴机构、刹车机构和所述编码器机构,所述CF轴机构包括油缸、防护罩、固定座和所述马达,所述油缸、所述防护罩和所述马达固定于所述固定座上,所述固定座内设有传动轴、传动齿轮和减速器,所述传动轴一端与所述减速器连接,所述减速器与所述马达连接,所述传动齿轮固定在所述传动轴上,所述油缸上设有拨动块和导向轴,所述油缸的自由端与所述导向轴连接,所述导向轴外设有所述拨动块。该装置通过设置所述CF轴机构实现了对所述车床主轴转速的调节,以使整个装置适应不同的工作模式。
技术领域
本实用新型涉及CF型伺服插补轴主轴领域,具体涉及一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置。
背景技术
主轴作为数控车床中的重要硬件之一,通常由轴承和传动部件组成,带动工件进行旋转,常规主轴仅能作为旋转轴,夹持工件进行旋转,由刀具对工件进行回转体切削,传统的对数控车床和铣床的定义区别是车床用来加工回转体零件,车刀按照回转体的母线走刀切除产品外形,铣床采用高速旋转的铣刀在毛坯上走刀切出需要的形状和特征。随着提高产品的生产效率,增加数控车床的可加工的工艺以及节约设备投入成本,完成复杂零件的车、铣、钻、攻丝等复合加工能力。高效率、高精度、低故障,使用方便的数控车床是未来的发展趋势。目前使用的数控车床主轴结构所实现的功能简单,仅能实现刀具对工件进行回转体,车刀按照回转体的母线走刀切除产品外形。
而实现数控车床具有车铣复合功能完成复杂零件的车、铣、钻、攻丝等高效率、高精度的复合加工能力,需要主轴具有伺服轴的工作能力,可与其他进给轴一起插补加工出轮廓曲线,实现车、铣、钻、攻丝等多种加工工艺的复合型加工机床。但是,目前市场上还没有一款对应的车床主轴,兼具上述功能。
发明内容
为解决现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置,该装置实现了对从动齿轮盘和传动齿轮的快速精确齿合,以改变主轴的旋转速度,齿轮结合后主轴转动由主轴电机驱动转换为CF轴机构上的马达驱动,从而实现主轴可与其他进给轴一起插补加工出轮廓曲线,实现主轴车、铣、钻、攻、丝等多种加工工艺的工作状况。
本实用新型的技术方案为:
本实用新型提供了一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置,包括:
车床主轴、CF轴机构、刹车机构和编码器机构,所述车床主轴上设有所述CF轴机构、刹车机构和所述编码器机构;
所述CF轴机构包括油缸、防护罩、固定座和所述马达,所述油缸、所述防护罩和所述马达固定于所述固定座上,所述固定座内设有传动轴、传动齿轮和减速器,所述传动轴一端与所述减速器连接,所述减速器与所述马达连接,所述传动齿轮固定在所述传动轴上;
所述油缸上设有拨动块和导向轴,所述油缸的自由端与所述导向轴连接,所述导向轴外设有所述拨动块。
优选地,所述传动齿轮上设有拨动槽,所述拨动块远离所述导向轴的一端设有所述拨动槽内,但不与所述传动齿轮接触。
优选地,所述车床主轴包括主轴箱体、夹具、同步皮带主动轮、从动齿轮盘、主轴沟型皮带轮、刹车盘和主轴,所述主轴穿过所述主轴箱体,且固定在所述主轴箱体上,所述主轴箱体一端设有所述夹具,所述主轴沟型皮带轮、所述从动齿轮盘和所述同步皮带主动轮固定在所述主轴上,所述刹车盘固定在所述主轴远离所述夹具的一端。
优选地,所述刹车机构包括刹车器外框、刹车器支架和刹车气缸,所述刹车器外框固定在所述刹车器支架上,所述刹车气缸固定在所述刹车器外框内。
优选地,所述编码器机构包括编码器、编码器支架、编码器调整座和编码器从动轮,所述编码器固定在所述编码器支架上,所述编码器支架固定在所述编码器调整座上,所述编码器从动轮固定在所述编码器调整座上。
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