[实用新型]一种线束整直器有效
申请号: | 202120531085.1 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN214412081U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 胡爱道 | 申请(专利权)人: | 安徽赛宇汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 花锦涛 |
地址: | 235100 安徽省淮北市濉*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线束整直器 | ||
本实用新型公开一种线束整直器,包括矩形整线架,所述矩形整线架的内顶部装配连接有放线部件,所述矩形整线架的内底部装配连接有收线组件;矩形整线架内的中心部位装配连接有整线组件;整线组件包括左右间隔设置的U形安装架,所述U形安装架的前后两端具有端平部,所述端平部之间转动连接有两个前后间隔设置的整线轮,所述整线轮上均开设有相互配合的环形整线槽;整线轮上均固定连接有转轴,所述转轴的端部均装配连接有相互啮合的齿轮,所述转轴上装配连接有驱动手柄轮。采用上述装置部件设计不仅实现了快速将导线整直,且上述装置部件设计工作效率高,整直的力度均匀,能够有效避免整直过程中造成金属导线变形。
技术领域
本实用新型涉及线束护理装置领域,尤其涉及的是一种线束整直器。
背景技术
在汽车零部件的生产过程中,需要使用到大量的导电配线,导电配线在装配过程中,经常出现因操作失误导致弯折,弯折后的导电配件需要进行整直处理重新安装到生产设备上进行装配。
现有技术公开的整直处理导电线束的方式是采用滚轮辊压方式,通过辊压将弯折部位整平,该方式不仅效率低下,且操作人员无法掌握辊压力度,容易导致内部金属导线变形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种线束整直器。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:
一种线束整直器,包括矩形整线架,所述矩形整线架的内顶部装配连接有放线部件,所述矩形整线架的内底部装配连接有收线组件;
所述矩形整线架内的中心部位装配连接有整线组件;
所述整线组件包括左右间隔设置的U形安装架,所述U形安装架的前后两端具有端平部,所述端平部之间转动连接有两个前后间隔设置的整线轮,所述整线轮上均开设有相互配合的环形整线槽;
所述整线轮上均固定连接有转轴,所述转轴的端部均装配连接有相互啮合的齿轮,所述转轴上装配连接有驱动手柄轮。
优选地,所述U形安装架的中心部位均固定连接有焊接杆,所述焊接杆焊接在矩形整线架上。
优选地,所述转轴贯穿U形安装架的端平部;
所述转轴转动连接在端平部上,所述转轴的左端部装配连接齿轮。
优选地,位于后侧部位所述转轴的右端部固定连接有驱动手柄轮。
优选地,所述矩形整线架的左侧中心部位固定连接有轴承板,所述轴承板上装配连接有滚动轴承,所述转轴转动连接滚动轴承。
优选地,所述放线部件包括放线轮,所述放线轮转动连接有轮架,所述轮架固定连接在矩形整线架上。
优选地,所述收线组件包括收线轮,所述收线轮转动连接有轮架杆,所述轮架杆固定连接在矩形整线架上;
所述收线轮装配连接有驱动电机。
优选地,所述矩形整线架底部的左右两端均固定连接有安装端板,所述安装端板的底部之间装配连接有底座。
优选地,所述轮架杆的纵向截面形状为开口朝上的U形,所述轮架的纵向截面形状为开口朝下的U形。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:
本实用新型公开一种线束整直器,通过设计矩形整线架、矩形整线架的内顶部装配连接有放线部件,所述矩形整线架的内底部装配连接有收线组件;矩形整线架内的中心部位装配连接有整线组件;整线组件包括左右间隔设置的U形安装架,所述U形安装架的前后两端具有端平部,所述端平部之间转动连接有两个前后间隔设置的整线轮,所述整线轮上均开设有相互配合的环形整线槽;整线轮上均固定连接有转轴,所述转轴的端部均装配连接有相互啮合的齿轮,所述转轴上装配连接有驱动手柄轮,实现将导线整直。
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