[实用新型]一种婴儿车的收合结构有效
申请号: | 202120532320.7 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN215361509U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 杨鹏耀 | 申请(专利权)人: | 东莞恒耀日用制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 何冠威 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 婴儿 结构 | ||
本实用新型涉及婴幼儿车产品技术领域,尤其是指一种婴儿车的收合结构,其包括关节座一、与关节座一转动连接的关节座二、与关节座二转动连接的关节座三、用于锁定或解锁关节座一与关节座二的锁合装置及可折叠地连接于关节座一、关节座二和关节座三之间的座椅架,所述关节座一通过座椅架带动关节座三相对于关节座二转动。本实用新型的结构简单,提高座椅架的实用性,且无需增设单独的座椅架收合结构,关节座一及关节座三沿着关节座二旋转的同时实现座椅架折叠收合,增设锁合装置对收合关节进行锁紧,简化了收合关节及座椅架的结构,从而减轻婴儿车的重量。
技术领域
本实用新型涉及婴幼儿车产品技术领域,尤其是指一种婴儿车的收合结构。
背景技术
近年来,婴儿车逐渐成为辅助育儿的重要工具之一,婴儿车可供婴儿坐卧,减轻人们抱婴儿出行时的负担,因此婴儿车在人们的生活中得到广泛的应用;婴儿车功能越来越多,婴儿车的体积和重量也逐渐增加,婴儿车在不用时占用较大的空间;传统的婴儿车收合结构复杂且稳定性较差,在收合过程中,容易产生晃动,且收合时容易卡住影响使用体验。因此,缺陷十分明显,亟需提供一种解决方案。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种婴儿车的收合结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种婴儿车的收合结构,其包括关节座一、与关节座一转动连接的关节座二、与关节座二转动连接的关节座三、用于锁定或解锁关节座一与关节座二的锁合装置及可折叠地连接于关节座一、关节座二和关节座三之间的座椅架,所述关节座一通过座椅架带动关节座三相对于关节座二转动。
进一步地,所述座椅架包括座椅架本体及连接件,所述连接件的一端与关节座一的轴端转动连接,所述连接件的另一端滑动设置于关节座二的轴端,所述座椅架本体的一端与连接件靠近关节座二的一端转动连接,所述座椅架本体的另一端与关节座三转动连接。
进一步地,所述收合结构还包括与关节座二滑动连接的滑动组件,所述连接件远离关节座一的一端与滑动组件转动连接。
进一步地,所述滑动组件包括与关节座二的轴端滑动连接的滑动座及设置于滑动座与关节座二的滑腔之间的弹性件,所述滑动座与连接件转动连接。
进一步地,所述滑动座凸设有滑块,所述连接件与滑块转动连接。
进一步地,所述滑动座设置有凸缘,所述关节座二设置有与凸缘抵触的限位部。
进一步地,所述关节座二设置有定位槽一,所述锁合装置包括滑动设置于关节座一内并能够突伸至定位槽一内的驱动拉杆及用于驱动驱动拉杆复位的复位机构。
进一步地,所述关节座二还包括关节座二本体及位于关节座二本体外缘的定位槽二,所述锁合装置还包括位于驱动拉杆靠近关节座二本体的一端并与定位槽二对应配合的定位柱。
进一步地,所述关节座二还包括位于关节座二本体远离关节座一一侧的后挡板说。
进一步地,所述关节座一设置有限位块一,所述关节座三设置有弧形凹槽一,所述关节座二还设置有弧形凹槽二及限位块二,所述限位块一滑动设置于弧形凹槽二内,所述限位块二滑动设置于弧形凹槽一内。
本实用新型的有益效果:本实用新型的结构简单,通过座椅架与关节座一配合,实现关节座一、关节座二及关节座三的收合,提高座椅架的实用性,且无需增设单独的座椅架收合结构,关节座一及关节座三沿着关节座二旋转的同时实现座椅架折叠收合,提高收合时婴儿车的车架本体的稳定性;增设锁合装置对收合关节进行锁紧,简化了收合关节及座椅架的结构,从而减轻婴儿车的重量,增加婴儿车的便携性能,且本实用新型收合结构的生产成本低、装配简单。
附图说明
图1为本实用新型展开状态下的立体结构示意图。
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