[实用新型]一种用于残极冷却小车的位置控制机构

说明书

本实用新型涉及一种用于残极冷却小车的位置控制机构。该装置包括有水平设置的机架，机架内滑动连接有两小车，位于两小车之间的机架上设置有控制部件，控制部件包括有与机架连接的移动箱，移动箱上铰接有菱形状的转动板，所述转动板的中心与移动箱上表面铰接，转动板上顶部与一小车之间设置有连杆，连杆一端与转动板上顶部铰接，另一端与一小车铰接，转动板下顶部与另一小车经连杆连接，一小车下端连接有水平的气缸，气缸活塞杆自由端与机架侧边连接，由于气缸、转动板以及连杆的配合设置，通过控制气缸的伸缩，对小车在机架上的位置进行操控，提高了工作效率，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于电解铝的技术领域，尤其涉及一种用于残极冷却小车的位置控制机构。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种残极冷却小车装置的专利，申请号为CN201921497279.3，申请日为20190910，授权公告号为CN210826387U，授权公告日为20200623，该装置包括前后行走小车，所述的前后行走小车包括小车主体、前后行走机构、前罩门回转机构、前罩门伸缩机构、顶罩门翻盖机构，所述的前后行走小车可行走至物料托盘处，将物料托盘围在前后行走小车内侧，其不足之处在于：现有的残极冷却小车中缺少对小车的位置控制装置，同时多个小车单独控制，效率低，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的残极冷却小车中缺少对小车的位置控制装置，同时多个小车单独控制，效率低，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种用于残极冷却小车的位置控制机构。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于残极冷却小车的位置控制机构，包括有水平设置的机架，机架内滑动连接有两小车，位于两小车之间的机架上设置有控制部件，控制部件包括有与机架连接的移动箱，移动箱上铰接有菱形状的转动板，所述转动板的中心与移动箱上表面铰接，转动板上顶部与一小车之间设置有连杆，连杆一端与转动板上顶部铰接，另一端与一小车铰接，转动板下顶部与另一小车经连杆连接，一小车下端连接有水平的气缸，气缸活塞杆自由端与机架侧边连接。

本实用新型工作时，操作人员通过向气缸接入气源，使得气缸带动一小车移动，小车在移动的过程中拉动菱形状的转动板转动，使转动板由竖直状态变为水平状态，同时带动另一小车移动，同时对两小车进行位置控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于气缸、转动板以及连杆的配合设置，通过控制气缸的伸缩，对小车在机架上的位置进行操控，提高了工作效率，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述移动箱内设置有竖直的铰接轴，位于移动箱内的铰接轴上套接有齿轮，移动箱侧面设置有腔体，腔体内插接有限位板，所述限位板抵触在齿轮的齿槽内，还包括有插销，所述插销穿过限位板，位于腔体内设置，所述机架外侧均间隔开设有通孔，各通孔沿机架长度方向间隔设置，还包括有限位杆，所述限位杆穿过任一通孔，与移动箱连接。当限位杆插接在通孔内与移动箱连接时，使得限位板未处于齿轮的齿槽内，此时，气缸伸缩时，转动板转动，能够调节相邻小车之间的距离，当限位杆未与移动箱连接时，使得限位板处于齿轮的齿槽内，此时气缸伸缩时，转动板不转动，但会带动两小车在机架内滑动，调整整个小车在机架内的位置。

所述转动板的上顶部、转动板的下顶部以及各小车上表面均设置有凸轴，各连杆端头均设置有耳环，各耳环套接在对应的凸轴上。

所述机架下端设置有若干加强板，气缸活塞杆正对的加强板内表面上设置有U型架，所述U型架的中间段与加强板侧面连接，U型架的两耳板段之间设置有连接轴，所述气缸的活塞杆端头连接有套环，所述套环套接在连接轴上。

位于机架两侧均设置有限位头，各限位头朝向对应的小车侧面设置。限位头的设置能够有效地防止小车移动出机架外。

所述限位头外表面设置有橡胶套。

附图说明