[实用新型]用于卡车的外挂式后视镜雨刮器

说明书

本实用新型公开了用于卡车的外挂式后视镜雨刮器，本实用新型涉及汽车技术领域。包括底壳、面壳、减速马达、左雨刮片定位胶和右雨刮片定位胶，限位块的内部卡合有第一雨刮摆臂，第一雨刮摆臂的底部一端铰接有第二雨刮摆臂，第一雨刮摆臂和第二雨刮摆臂的内部一侧共同固定连接有弹簧，第二雨刮摆臂的底部固定安装有活动轴承，活动轴承的内部贯穿有支撑块，支撑块的内部通过固定组件卡合连接有雨刮片，本结构使得后视镜视野在雨天不受雨雾影响，仍然保持干净清晰，无需司机手动操作，从而提高了驾驶的安全性，填补了国内后视镜雨刮器市场空白，另外采用模块化的设计，可针对不同品牌货车后视镜进行加装，增加了其适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为用于卡车的外挂式后视镜雨刮器。

背景技术

当今货车市场越来越庞大，国内基本所有货车均无配备后视镜主动雨刮装置，在下雨天雨滴会聚集在后视镜镜面上，从而降低了可视度，极大影响了行车的安全性，仅极少部分高端车或配备后视镜加热装置以减少后视镜水滴聚集阻碍视野，但仍无法完全解决此问题，后视镜雨刮器在国内尚未有广泛公开的运用，该技术仅在日本三菱重卡中有所装配，但是是一种集成式设计，应用范围非常局限。

而大货车后视镜雨刮器在国内基本处于空白，货运司机总为此烦恼，因后视镜离驾驶座较远，所以需要下车手动擦拭，而日本三菱配备的反光镜雨刮器集成度高，无法装配到普通大货车上，因此无法解决普遍问题，为此，本领域的工作人员提出了用于卡车的外挂式后视镜雨刮器。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于卡车的外挂式后视镜雨刮器，解决了货车后视镜在雨天受雨雾影响，可视度低，需要不间断的进行手动擦拭，从而降低了安全性的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：用于卡车的外挂式后视镜雨刮器，包括后视镜壳，所述后视镜壳的顶端以及一侧共同固定安装有雨刮机构，所述后视镜壳的内部固定安装有镜面；

所述雨刮机构包括底壳、面壳、减速马达、左雨刮片定位胶和右雨刮片定位胶，所述面壳的一侧固定安装有限位块，所述限位块的内部卡合有第一雨刮摆臂，所述第一雨刮摆臂的底部一端铰接有第二雨刮摆臂，所述第一雨刮摆臂和第二雨刮摆臂的内部一侧共同固定连接有弹簧，所述第二雨刮摆臂的底部固定安装有活动轴承，所述活动轴承的内部贯穿有支撑块，所述支撑块的内部通过固定组件卡合连接有雨刮片。

优选的，所述固定组件包括第一调节柱和第二调节柱，所述第一调节柱和第二调节柱共同通过复位弹簧形成固定连接结构，所述第一调节柱和第二调节柱的顶部分别固定安装有第一夹持柱和第二夹持柱，所述第一夹持柱和第二夹持柱的外侧顶部分别固定安装有一个限位柱。

优选的，所述第二雨刮摆臂的底部且位于活动轴承的上方开设有挂钩孔，所述第一雨刮摆臂的底部贯穿有支柱，所述弹簧的两端分别挂在挂钩孔和支柱的内部。

优选的，所述雨刮片的一侧固定安装有活动块，所述活动块的内部及底部共同开设有相贯通的第一槽孔，所述支撑块的内部开设有第二槽孔。

优选的，所述第一调节柱、第一夹持柱与第二调节柱、第二夹持柱相对称，所述第一调节柱、第二调节柱、复位弹簧、第一夹持柱和第二夹持柱均贯穿在第一槽孔的内部。

优选的，所述第二槽孔的内部两侧开设有两个相对称的限位孔，所述限位柱卡合在限位孔的内部，所述第一调节柱和第二调节柱的外部一端均固定安装有一个按压块。

优选的，所述底壳的内部固定安装有若干组相对称的定位销，所述面壳的另一侧固定安装有若干组相对称的空心柱，所述定位销卡合在空心柱的内部，所述减速马达位于底壳和面壳的内部。

优选的，所述底壳的底部通过紧固螺栓与后视镜壳形成可拆卸的固定连接结构，所述左雨刮片定位胶和右雨刮片定位胶分别卡合在后视镜壳的一侧，且其内部均开设有卡合槽。

有益效果