[实用新型]一种滑门上滑轮机构

说明书

本实用新型涉及一种滑门上滑轮机构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的滑门上滑轮机构，包括螺栓、固定板、螺纹板、滑轮和衬套；所述螺栓的螺栓杆中部设置有凸环，所述螺栓的顶端设置有顶圆板，所述螺栓的螺栓杆穿过所述固定板并通过所述螺纹板将所述螺栓与所述固定板连接固定；所述衬套设置在所述凸环和顶圆板之间，而所述滑轮设置在所述衬套外。本实用新型的滑门上滑轮机构可进行调整来应对实际生产带来的误差，可以提升滑门上滑轮机构的耐久次数，降低滑门上滑轮机构在滑门开启关闭过程中异响的可能。

技术领域

本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种滑门上滑轮机构。

背景技术

如图1-2所示，现有技术中的滑门上滑轮机构主结构为“不可调式”型，所述滑门上滑轮机构通常存在着以下问题风险：

①滑门在实际开启关闭过程中，由于需要应对实际生产带来的误差，当滑门上滑轮机构需要进行沿图示箭头方向调整时，上滑轮组自身无可调整结构，无法进行想要的调整，很容易出现开启过程中卡滞、脱出导轨等现象，影响滑门的开启和关闭过程；

②滑门在实际开启关闭过程中，部件2为滚轮(材质为PPA6)沿着部件3为销钉(其材质为钢铁)轴线进行旋转运动，部件2滚轮易被部件3销钉磨损损坏，影响滑门上滑轮机构使用寿命，上滑轮机构很难满足滑门系统耐久要求；

③部件2滚轮易被部件3销钉磨损损坏，部件2滚轮在滑门开启关闭过程中会上下窜动并存在异响，影响整车品质、NVH及使用者主观感受。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种滑门上滑轮机构。

本实用新型的滑门上滑轮机构，包括螺栓、固定板、螺纹板、滑轮和衬套；所述螺栓的螺栓杆中部设置有凸环，所述螺栓的顶端设置有顶圆板，所述螺栓的螺栓杆穿过所述固定板并通过所述螺纹板将所述螺栓与所述固定板连接固定；所述衬套设置在所述凸环和顶圆板之间，而所述滑轮设置在所述衬套外；所述衬套覆盖所述顶圆板的下表面，覆盖所述凸环的上表面以及所述顶圆板和凸环之间的螺栓杆的外壁。

其中，所述螺纹板的中部设置有与所述螺栓杆的外螺纹配合的内螺纹。

其中，所述衬套还覆盖所述顶圆板的侧壁表面。

其中，所述凸环与所述螺纹板之间具有间隔。

其中，所述衬套为铁质衬套。

其中，所述滑轮上端设置有端盖。

其中，所述端盖与所述滑轮的上端过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型的滑门上滑轮机构具有以下有益效果：

①滑门上滑轮机构可调节；

②能提升滑门上滑轮机构耐久次数；

③提升使用者主观感受；

④降低滑门上滑轮机构开启关闭过程中异响的可能。

附图说明

图1为现有技术的滑门上滑轮机构的结构示意图。

图2为现有技术的滑门上滑轮机构的截面结构示意图。

图3为本实用新型的滑门上滑轮机构的结构示意图。

图4为本实用新型的滑门上滑轮机构的截面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的滑门上滑轮机构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1