[实用新型]一种多功能电动助力转向教学台架有效
申请号: | 202120534981.3 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214410505U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 夏慧娟;袁国强 | 申请(专利权)人: | 无锡汽车工程高等职业技术学校(无锡交通技师学院) |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02;G09B9/00 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 王传林 |
地址: | 214153*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 电动 助力 转向 教学 台架 | ||
本实用新型公开了一种多功能电动助力转向教学台架,涉及汽车维修教具领域,其包括台架主体;台架主体底部安装有万向轮,移动扶手安装在台架主体前部,座椅安装在台架主体上,方向盘与万向节上端通过短转向传动轴相连,转矩传感器安装在短转向传动轴上,万向节下端通过长转向传动轴与所述转向器相连,助力电机安装在转向器上,转向节通过转向横拉杆与转向器相连,减震器总成上端安装在台架主体上,减震器总成下端与转向节相连,车轮总成安装在转向节上,转向盘安装在台架主体上,液晶显示器、可调电阻旋钮开关、零件盒安装在台架主体左侧仪表台上,操作台安装在台架主体右侧上部,转向控制模块、蓄电池安装在台架主体中部底板上。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修教具领域,特别是移动便捷、安全可靠、结实好用的一种多功能电动助力转向教学台架。
背景技术
随着经济的发展,汽车已成为人们日常生活出行的载体之一,随之轿车维修业务日益剧增,这就对汽车维修人员的专业技术提出了更高的要求。目前,已投入使用的一些教学台架采用将整车转向系统构件直接拆下后移植安装,需要对转向系统工作原理讲解和演示时,采用手动转动方向盘,让学生观察转向构件及车轮变化,但整个过程较快,且主要部件(如齿轮、齿条、助力电机齿轮)是在转向器内部,学生无法直观看到各个部件运行过程;当需要对转向系统故障诊断时,是通过在整块已标注面板上外接的针脚插孔对相应传感器、执行器和电脑模块插头进行检测,而不是在原车的插头连接器上进行检测,这导致学生实操训练故障诊断时,表笔所连接的插头位置和针脚排列与实车不符,实用性较差;需要移动台架时,采用人力搬动台架,费时费力,且容易发生安全事故,而采用了固定滑轮的台架在狭小空间移动时灵活性不足,当台架摆放在工位上需固定时,滑轮虽然可以上锁,但其可靠性差,存在安全隐患。
发明内容
本为解决上述问题,本实用新型采用开放式部件结构安装,带可调电阻旋钮开关控制的助力电机,直接在插头连接器旁外接与表笔相适配的检测孔,安装可伸缩式移动万向轮来弥补已有台架功能的不足,本实用新型结构简单、实用性强、移动方便,可以更好的适配相应教学任务。
本实用新型采用的技术方案是:
一种多功能电动助力转向教学台架,包括台架主体,还包括万向轮、移动扶手、座椅、方向盘、短转向传动轴、转矩传感器、万向节、长转向传动轴、转向器、助力电机、转向横拉杆、转向节、减震器总成、车轮总成、转向盘、液晶显示器、可调电阻旋钮开关、零件盒、操作台、转向控制模块、蓄电池;所述台架主体底部安装有万向轮,所述移动扶手安装在台架主体前部,所述座椅安装在台架主体上,所述方向盘与所述万向节上端通过短转向传动轴相连,所述转矩传感器安装在短转向传动轴上,所述万向节下端通过长转向传动轴与所述转向器相连,所述助力电机安装在转向器上,所述转向节通过转向横拉杆与转向器相连,所述减震器总成上端安装在台架主体上,所述减震器总成下端与转向节相连,所述车轮总成安装在转向节上,所述转向盘安装在台架主体上,所述液晶显示器、可调电阻旋钮开关、零件盒安装在台架主体左侧仪表台上,所述操作台安装在台架主体右侧上部,所述转向控制模块、蓄电池安装在台架主体中部底板上。
进一步地,所述台架主体采用45×45mm铝型材,并采用螺栓进行连接紧固。
进一步地,所述万向轮上部设置有调节把轮,调节把轮可以使万向轮伸出至地面或缩回至台架主体内部。
进一步地,所述所述助力电机插头旁设置有检测孔板,并标注针脚排列顺序号。
进一步地,所述所述转向器外壳采用半剖透明式结构,并采用聚碳酸酯透明塑料管进行包裹。
进一步地,所述零件盒底部粘贴有防滑砧板。
进一步地,所述蓄电池规格为12V车载电压。
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