[实用新型]一种中间灰仓上方摆线针轮减速机底座

说明书

一种中间灰仓上方摆线针轮减速机底座，属于中间灰仓设备技术领域，用于安装固定驱动刮板输送机的摆线针轮减速机。技术方案是：底座主框架和丁字支架水平放置在中间灰仓圆柱段的顶部，底座主框架的一端与刮板机箱体外侧面垂直焊接连接，丁字支架的一端与底座主框架的中部垂直焊接连接，底座主框架和丁字支架的另一端分别与两个固定立柱的上端垂直焊接连接，两个固定立柱的内侧分别与中间灰仓圆柱段外侧面贴紧焊接连接，底板焊接在底座主框架的上表面，摆线针轮减速机放置在底板上，固定螺栓将摆线针轮减速机与底板固定连接。本实用新型结构合理、支撑稳固，可以防止发生安全事故，避免了设备的损坏，减少了维修工作量，保证了生产的正常进行。

技术领域

本实用新型涉及一种干灰除尘器排灰系统的中间灰仓配置的刮板输送机的摆线针轮减速机底座，属于中间灰仓设备技术领域。

背景技术

干灰除尘器排灰系统一般设置两排灰斗，灰斗下方设置有两个切出输灰设备和一个集合输灰设备，集合输灰设备后续设置中间灰仓、加湿机和汽车装灰仓。在切出和集合输灰设备与中间灰仓之间需要配置安装输送灰的设备，配置安装的设备根据切出和集合输灰设备与中间灰仓顶部高度差值确定，基本水平输送的配置安装螺旋输送机，坡度较小的配置安装刮板输送机，坡度特别大的配置安装斗式提升机。

配置安装刮板输送机时，刮板输送机的前部伸长至中间灰仓顶部，驱动装置一般也设置在中间灰仓顶板上，驱动装置包括前部传动星轮、大链轮、小链轮、传动链条、摆线针轮减速机、电机、底座。中间灰仓一般由两部分组成，即中间灰仓顶部圆柱段和中间灰仓下部圆锥段。在目前的设备安装中，摆线针轮减速机底座直接焊接在中间灰仓圆柱段顶板上，侧面加拉杆支撑。在使用过程中发现，这种安装结构的摆线针轮减速机底座的固定不够牢固，使用中有时会发生底座连同摆线针轮减速机和电机整体塌陷在中间灰仓圆柱段顶板上现象。因此十分有必要对摆线针轮减速机底座的固定结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中间灰仓上方摆线针轮减速机底座，这种底座可以牢固地固定摆线针轮减速机和电机，防止中间灰仓圆柱段顶板发生塌陷，造成设备损坏，减少设备损坏和维修工作量，保证生产的正常进行。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种中间灰仓上方摆线针轮减速机底座，它包括底座主框架、丁字支架、固定立柱、底板，底座主框架和丁字支架水平放置在中间灰仓圆柱段的顶部，底座主框架的一端与刮板机箱体外侧面垂直焊接连接，丁字支架的一端与底座主框架的中部垂直焊接连接，丁字支架与刮板机箱体平行，底座主框架和丁字支架的另一端分别与两个固定立柱的上端垂直焊接连接，两个固定立柱位于中间灰仓圆柱段外侧面，两个固定立柱垂直放置，两个固定立柱的内侧与中间灰仓圆柱段外侧面贴紧焊接连接，底板焊接在底座主框架的上表面，底板上设置有螺栓孔，摆线针轮减速机放置在底板上，固定螺栓将摆线针轮减速机与底板上的螺栓孔固定连接。

上述中间灰仓上方摆线针轮减速机底座，所述底座主框架、丁字支架和固定立柱分别由槽钢焊接组成长方形框架结构，底座主框架、丁字支架和固定立柱的两侧分别为平行的长槽钢，长槽钢的底面与中间灰仓圆柱段的顶面相接触，两侧的长槽钢之间焊接多个连接槽钢，连接槽钢与长槽钢垂直，底座主框架的两侧长槽钢之间的距离大于摆线针轮减速机底面的宽度，底板的两端分别焊接在底座主框架的两侧长槽钢上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的底座主框架与刮板机箱体侧壁焊接连接，丁字支架和固定立柱分别对底座主框架进行支撑，固定立柱与中间灰仓圆柱段外侧面贴紧焊接连接，使得底座主框架在中间灰仓圆柱段上表面稳固放置，摆线针轮减速机与底座主框架的底板固定连接。

本实用新型结构合理、支撑稳固，具有良好的稳定性，可以防止中间灰仓圆柱段顶板发生塌陷，造成摆线针轮减速机和电机损坏的安全事故，避免了设备的损坏，减少了维修工作量，保证了生产的正常进行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；