[实用新型]一种升降机智能化吊龙门

说明书

本实用新型公开了一种升降机智能化吊龙门，包括笼体，所述笼体内部的底端安装有箱体，所述箱体的一侧设置有门框，所述门框内部顶端的中心处安装有自动感应器，所述箱体的顶部安装有箱室，所述箱室顶部的中心处安装有控制器，所述箱室顶部的一端安装有第一保护箱，所述箱室顶部远离第一保护箱的一端安装有第二保护箱。本实用新型，通过本装置内部零件及其之间的配合，使得笼体内部不再需要专人看守，通过自动感应器的设置完全实现全自动化开关门，通过减震条的设置，进一步的使得在第一轿门和第二轿门关闭过程中碰撞时产生的能量进行了缓冲，还能够降低在此过程中产生的噪音，进而保护了第一轿门和第二轿门且延长了其的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及吊龙门技术领域，具体为一种升降机智能化吊龙门。

背景技术

吊笼门是施工升降机的重要组成部分，吊笼门上一般设有对重装置，常规用的对重装置，是采用钢丝绳和滑轮来带动吊笼门的开启和关闭。

但是在通常的使用过程中，大多吊笼门都是由专人看守，但是看守吊笼门的人员也未必会做到全天每时每刻都坚守在岗位，如果没有专人看守的情况下，就会影响到其他施工人员的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降机智能化吊龙门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降机智能化吊龙门，包括笼体，所述笼体内部的底端安装有箱体，所述箱体的一侧设置有门框，所述门框内部顶端的中心处安装有自动感应器，所述箱体的顶部安装有箱室，所述箱室顶部的中心处安装有控制器，所述箱室顶部的一端安装有第一保护箱，所述箱室顶部远离第一保护箱的一端安装有第二保护箱，所述第二保护箱内部的底端安装有电机，所述电机的输出端安装有第一齿轮，所述箱室内部的一端通过轴杆转动安装有第二齿轮，所述第一齿轮通过链条与第二齿轮传动连接，所述箱室内部设置有转轮组，所述转轮组上设置有皮带，所述皮带的外表面上安装有第一皮带夹板，所述第一皮带夹板的底部安装有第一滑轮组，所述第一滑轮组的底部安装有第一轿门，所述皮带的外表面上安装有第二皮带夹板，所述第二皮带夹板的底部安装有第二滑轮组，所述第二滑轮组的底部安装有第二轿门，所述箱室内部的一端安装有门滑轨，所述箱室内部的一侧安装有极限开关，所述箱室内部的一侧安装有速度开关，所述第一保护箱内部的底端安装变频器，所述第一轿门和第二轿门相对一端的顶端和底端均安装有减震条，所述第一轿门和第二轿门相对一端的中心处均安装有光幕，所述控制器与自动感应器、电机、极限开关、速度开关、变频器和光幕电性连接。

优选的，所述第一皮带夹板的安装位置位于皮带的上半段，所述第二皮带夹板的安装位置位于皮带的下半段。

优选的，所述门滑轨上开设有和第一滑轮组以及第二滑轮组尺寸相适配的滑槽。

优选的，所述转轮组含有两个转轮，且其中一个转轮安装于第二齿轮靠近门框一侧的圆心处，另一个转轮通过轴杆转动安装于箱室的内壁。

优选的，所述极限开关的数量为两个且尺寸一致安装位置相对称。

优选的，所述速度开关的数量为两个且尺寸一致安装位置相对称。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种升降机智能化吊龙门，具备以下有益效果：

1、通过本装置内部零件及其之间的配合，使得笼体内部不再需要专人看守，通过自动感应器的设置完全实现全自动化开关门，且通过光幕的设置，可以放置轿门关闭的过程中夹住人，进一步的避免了安全事故的发生，也节省了成本的开支。

2、通过电机带动转轮组转动，转轮组转动的过程中带动皮带转动，皮带转动的过程中带动第一轿门和第二轿门的打开和关闭，且通过门导轨、速度开关和极限开关的设置，进一步的保证了开关门的安全性，通过减震条的设置，进一步的使得在第一轿门和第二轿门关闭过程中碰撞时产生的能量进行了缓冲，还能够降低在此过程中产生的噪音，进而保护了第一轿门和第二轿门且延长了其的使用寿命。

附图说明