[实用新型]一种具有免排气活塞缸的尾板结构

说明书

本实用新型公开了一种具有免排气活塞缸的尾板结构，包括支座架、力臂、斜板、举升油缸、翻板油缸、平衡油缸；支座架上安装有力臂，力臂端部设置有与斜板连接的拐臂，拐臂上端连接斜板，下端连接举升油缸，翻板油缸连接支座架和斜板。本实用新型通过支座架安装力臂、翻板油缸、举升油缸，力臂连接支座架和斜板，翻板油缸驱动斜板，举升油缸驱动力臂，带动斜板向上翻起抬升和向下放置卸货，斜板端部设置一定倾角贴合地面，使装卸货物更加方便省力，平衡油缸平衡翻板油缸和举升油缸的压力，达到平衡翻板油缸和举升油缸动作的效果，翻板油缸和举升油缸设置免排气活塞，不用设置排气结构，简化了油缸整体结构。

技术领域

本实用新型涉及物流设备领域，特别涉及一种具有免排气活塞缸的尾板结构。

背景技术

根据相关技术，尾板可以提高装货卸货效率，是安装于货车或其他车辆尾部的液压起重设备，可以更加省力地把货物装运上车或者卸货，但是，液压缸需要设置排气泄压回路，结构复杂，因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术作出改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种具有免排气活塞缸的尾板结构，能够免排气进行工作，起落尾板，方便装卸货物。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种具有免排气活塞缸的尾板结构，其特征在于，包括：

支座架，所述支座架包括横梁，以及设置在横梁两端的外支座板、中支座板、内支座板；

力臂，所述力臂分别设置在所述横梁两侧，所述力臂一端与所述支座架连接，另一端设置有拐臂，所述拐臂通过一连接管连接；

斜板，所述斜板与所述拐臂的上端连接，所述斜板端部有为了贴合地面设置的倾角；

支座架上安装有与所述拐臂的下端连接抬升力臂的举升油缸，以及与所述斜板连接抬升斜板的翻板油缸，所述举升油缸或翻板油缸包括固定端、活动端，所述固定端与所述支座架连接，所述举升油缸的活动端与所述拐臂下端连接，所述翻板油缸的活动端与所述斜板连接，所述固定端设置有进油孔，所述固定端连接有套筒，所述套筒内设置有免排气活塞，所述免排气活塞的中心设置有限制液压油从所述举升油缸固定端流向活动端的单向阀，所述免排气活塞上设置有推杆，所述举升油缸的推杆端部设置有用于与拐臂下端连接的连接板，所述翻板油缸的推杆端部设置有与斜板连接的连接块；

平衡油缸，所述平衡油缸安装在所述支座架两端外侧。

根据本实用新型实施例的一种具有免排气活塞缸的尾板结构，至少具有如下有益效果：相对于现有技术，本实用新型通过支座架安装力臂、翻板油缸、举升油缸，力臂连接支座架和斜板，翻板油缸驱动斜板，举升油缸驱动力臂，带动斜板向上翻起抬升和向下放置卸货，斜板端部设置一定倾角贴合地面，使装卸货物更加方便省力，平衡油缸平衡翻板油缸和举升油缸的压力，达到平衡翻板油缸和举升油缸动作的效果，翻板油缸和举升油缸设置免排气活塞，免排气活塞设置有单向阀，单向阀限制液压油从固定端流向活动端，当工作一段时间后，积压在免排气活塞和推杆连接处的液压油通过单向阀回流到固定端，避免影响推杆的行程，当固定端进油孔进油时，免排气活塞在压力下推动推杆运动，抬升斜板，当进油孔不进油施加压力，斜板在重力作用下，推动推杆带动免排气活塞往回运动复位，因此不用设置排气结构，简化了油缸整体结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述力臂两侧设置有向下延申的吊板，所述吊板端部设置有防撞杆，所述防撞杆水平设置在所述力臂下方。

根据本实用新型的一些实施例，所述斜板上设置有加强抗形变性能的横筋。

根据本实用新型的一些实施例，所述支座架两端外侧设置有用于定位油管的定位板。

根据本实用新型的一些实施例，所述横梁中间设置有用于固定油管的固定板。