[实用新型]驻车空调有效
申请号: | 202120537791.7 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214028131U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 杜雄春 | 申请(专利权)人: | 海信(山东)空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 位会娟 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 | ||
本实用新型提供了一种驻车空调,其包括其上形成有与车内相连通的内进风口和内出风口的底座、与底座固定连接并与底座共同限定出容置空间的外罩、设位于容置空间内并与底座共同限定出连通内出风口与内进风口的冷却室的蜗壳、位于冷却室内的贯流风机及蒸发器;底座上形成有位于蒸发器下方的接水盘;接水盘包括底壁,底壁上设有多个挡水筋;所述挡水筋上设有缺口,且两个相邻的挡水筋与所述蒸发器的底部相配合;本实用新型中接水盘的底壁上设置具有缺口的挡水筋,一方面改善排水能力,提高排水流畅性;另一方面能够支撑蒸发器,并提高蒸发器底部附件区域的制冷效果,从而提高制冷系统的换热效率。
技术领域
本实用新型属于车载空调的技术领域,尤其涉及一种驻车空调。
背景技术
在驻车空调行业中,接水盘设置于车顶部,一旦冷凝水发生溢出,冷凝水一旦流入车内,便会给用户带来不便。
有鉴于此,提出本实用新型。
发明内容
本实用新型针对上述的技术问题,提出一种驻车空调。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
驻车空调,它包括:
底座,其上形成有与车内相连通的内进风口和内出风口;
外罩,其与所述底座固定连接,并与所述底座共同限定出容置空间;
蜗壳,设位于所述容置空间内;所述蜗壳与所述底座共同限定出冷却室;所述冷却室连通所述内进风口和内出风口;
贯流风机,其设于所述冷却室内;
蒸发器,其固定于所述底座上,并位于所述冷却室内;
接水盘,其形成于所述底座上,且位于所述蒸发器的下方;所述接水盘包括底壁,所述底壁上设有多个挡水筋;所述挡水筋上设有缺口,且其中两个相邻的挡水筋与所述蒸发器的底部相配合。
优选的,相邻两个所述挡水筋上的缺口正对向设置。
优选的,相邻两个所述挡水筋上的缺口相对错位设置。
优选的,多个所述缺口沿其所在的挡水筋等间距排布。
优选的,所述接水盘上设有两个挡水筋,两个所述挡水筋共同固定支撑所述蒸发器的底部。
优选的,所述接水盘内设有过滤棉,所述过滤棉位于所述蒸发器的靠近所述内进风口的一侧。
优选的,沿由底座向外罩的方向,所述蒸发器向靠近所述内进风口的一侧倾斜设置。
优选的,所述蒸发器相对于车顶壁的倾斜角记为A,A∈[20°,30°]。
优选的,所述接水盘包括环绕底壁依次首尾相接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁及第四侧壁;
所述第一侧壁设于所述第三侧壁的靠近所述内出风口的一侧;所述第一侧壁包括与所述第二侧壁相连接的第一侧板、与所述第四侧壁相连接的第二侧板;
所述第一侧板与第二侧板均向靠近所述第三侧壁的方向倾斜,且所述第一侧板与第二侧板相交形成指向所述第三侧壁的第一分流角。
优选的,所述底壁包括与所述第四侧壁相连接的第一底板、与所述第二侧壁相连接的第二底板;所述第一底板与所述第二底板均向上倾斜,且所述第一底板与所述第二底板相交形成第二分流角。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:
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