[实用新型]一种铆压头有效
申请号: | 202120538382.9 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214392016U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 杨侨侨;魏强;王燕青;孙博;丛伟 | 申请(专利权)人: | 吉勒明(威海)智能科技有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙) 37269 | 代理人: | 唐晓刚 |
地址: | 264200 山东省威海市环翠区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压头 | ||
本发明提供一种铆压头,其包括铆接头主体,铆接头主体下端设有铆接头单元,铆接头单元的前端设有铆接压头,铆接头主体下端两侧分别设有支撑定位轴,两个支撑定位轴前端设有压紧板,压紧板上表面与支撑定位轴之间设有压紧弹簧,支撑定位轴的前端与压紧板滑动连接,铆接压头穿过压紧板;铆接头主体下端设有的铆接头单元为两个,支撑定位轴与压紧板连接处的外侧设有扭动缓冲口。其能够一次性实现两点铆接,生产效率高,同时在铆接时,可以实现对于铆接件的辅助压紧。本发明可广泛应用于复杂零部件的铆压工艺中。
技术领域
本发明涉及一种铆接装置,特别是涉及一种铆压头。
背景技术
随着工业的发展,各种铆接件越来越多,尤其是汽车行业的零部件,很多都是采用铆接工艺实现零部件的固定和连接。
汽车的异形零部件很多,这些异形的零部件大量采用铆接的工艺实现零部件的铆接,现有的铆接大量依赖手工操作铆接,工作效率低下,质量的一致性差,如何实现异形汽车零部件的快速铆接,实现自动铆接,满足工业大批量生产的需求,成为制约汽车行业以及其他行业发展的一个问题。
现有的铆压头在铆接时不能实现铆接件的稳定,这样在完成铆接工艺时,往往会出现铆接件的移动或者受到铆接力的波动,会出现铆接的质量问题,尤其是在铆接复杂零部件时,现有的铆接头不具备在铆接时又能提供辅助压紧的操作,也影响了铆接工艺的质量。
发明内容
本发明针对现有的铆压头在铆接时不能实现铆接件的稳定,这样在完成铆接工艺时,往往会出现铆接件的移动或者受到铆接力的波动,会出现铆接的质量问题,尤其是在铆接复杂零部件时,现有的铆接头不具备在铆接时又能提供辅助压紧的操作,也影响了铆接工艺的质量的技术问题,提供一种能够一次性实现两点铆接,生产效率高,同时在铆接时,可以实现对于铆接件的辅助压紧的铆压头。
为此,本发明的技术方案是,一种铆压头,包括铆接头主体,铆接头主体下端设有铆接头单元,铆接头单元的前端设有铆接压头,铆接头主体下端两侧分别设有支撑定位轴,两个支撑定位轴前端设有压紧板,压紧板上表面与支撑定位轴之间设有压紧弹簧,支撑定位轴的前端与压紧板滑动连接,铆接压头穿过压紧板;铆接头主体下端设有的铆接头单元为两个。
优选地,铆接头单元与垂直线的倾角为4°±0.5°。
优选地,支撑定位轴与压紧板连接处的外侧设有扭动缓冲口。
本发明有益效果是,由于铆接头主体下端设有的铆接头单元为两个,可以实现一次铆接两个铆接操作,又由于两个支撑定位轴前端设有压紧板,压紧板上表面与支撑定位轴之间设有压紧弹簧,支撑定位轴的前端与压紧板滑动连接,铆接压头穿过压紧板,这样在铆接时,压紧板可以同步压紧铆接件的表面,提供一种压紧力,铆接的力量在铆接冲击时,也能保证铆接件的稳定性,不会出现铆接力推动铆接件产生横向或者其他非预期的扭动,保证了铆接件的质量。
又由于铆接头单元与垂直线的倾角为4°±0.5°,这样的角度适合大多数的铆接凸起,在将铆接凸起铆接压平时,铆接头的压力能够得到最大的应用,保证了铆接动力的充分利用,又能保证铆接的质量和效率。
本发明的压紧弹簧可以方便的置换不同压紧力的弹簧,以适应不同铆接件的压紧需要。同时,由于支撑定位轴与压紧板连接处的外侧设有扭动缓冲口,在铆接头单元铆接压紧时出现的扭动力会导致支撑定位轴出现微小的位移,此时,扭动缓冲口的存在,可以产生微小的变形,可以将出现的这个微小位移消除掉,不会将次微小位移产生的冲击传递到压紧板上,保证压紧板的压紧力的稳定,从而保证压紧的质量,进而保证铆接的质量。
附图说明
图1是铆压头的三维结构示意图;
图2是图1的主视图;
图3是图1的侧视图;
图4是图1的俯视图。
图中符号说明:
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