[实用新型]一种祛除中间凸起的端盖结构有效

专利信息
申请号: 202120538691.6 申请日: 2021-03-15
公开(公告)号: CN214337695U 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 杨新平 申请(专利权)人: 深圳市百越汽车科技有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/20;H02K5/18;H02K5/16
代理公司: 深圳市恒和大知识产权代理有限公司 44479 代理人: 林大超
地址: 518100 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 祛除 中间 凸起 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种祛除中间凸起的端盖结构,包括端盖本体、加强筋和安装孔,所述端盖本体前端设有若干加强筋,加强筋呈扇形排列,所述端盖本体前端四角处均设有安装孔,本实用新型使用时,轴承安装位的设计,相比传统密封圈定位台,减小了轴承位铝壳厚度,同时端盖本体前端设有加强筋,在节约材料的同时保障了端盖结构的强度。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域,具体是一种祛除中间凸起的端盖结构。

背景技术

端盖是安装在电机等机壳后面的一个后盖,俗称“端盖”。

目前,现有的端盖结构往往设置有传统的密封圈定位台,较为浪费材料,且散热效果不好,因此,本实用新型提供了一种祛除中间凸起的端盖结构,以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种祛除中间凸起的端盖结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种祛除中间凸起的端盖结构,包括端盖本体、加强筋和安装孔,所述端盖本体前端设有若干加强筋,加强筋呈扇形排列,所述端盖本体前端四角处均设有安装孔。

作为本实用新型进一步的方案,所述端盖本体前端下侧设有限位孔,限位孔呈正方形。

作为本实用新型再进一步的方案,所述端盖本体前端下侧开有若干散热口,散热口呈长方形。

作为本实用新型再进一步的方案,所述端盖本体后端设有轴承安装位,且轴承安装位为圆柱形。

作为本实用新型再进一步的方案,所述端盖本体前端对应轴承安装位下端左右两侧均设有散热筋。

作为本实用新型再进一步的方案,所述散热筋上端和后端均固定连接端盖本体。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型使用时,轴承安装位的设计,相比传统密封圈定位台,减小了轴承位铝壳厚度,同时端盖本体前端设有加强筋,在节约材料的同时保障了端盖结构的强度。

2、本实用新型使用时,散热筋的设计,进一步增强轴承位散热效果。

附图说明

图1为一种祛除中间凸起的端盖结构的结构示意图。

图2为一种祛除中间凸起的端盖结构中的后视图。

图中:1、端盖本体;2、加强筋;3、安装孔;4、限位孔;5、散热口;6、散热筋;7、轴承安装位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种祛除中间凸起的端盖结构,包括端盖本体1、加强筋2和安装孔3,所述端盖本体1前端设有若干加强筋2,加强筋2呈扇形排列,所述端盖本体1前端四角处均设有安装孔3,安装孔3内部呈圆锥状,所述端盖本体1前端下侧设有限位孔4,限位孔4呈正方形,所述端盖本体1前端下侧开有若干散热口5,所述端盖本体1后端设有轴承安装位7,且轴承安装位7为圆柱形,所述端盖本体1前端对应轴承安装位7下端左右两侧均设有散热筋6,散热筋6上端和后端均固定连接端盖本体1。

本实用新型使用时,轴承安装位7的设计,相比传统密封圈定位台,减小了轴承位铝壳厚度,同时端盖本体1前端设有加强筋2,在节约材料的同时保障了端盖结构的强度,散热筋6的设计,进一步增强轴承位散热效果。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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