[实用新型]锁体组件、锁止机构总成及电动汽车

说明书

本申请公开了一种锁体组件、锁止机构总成及电动汽车，涉及汽车技术领域，所述锁体组件上设置有用于容纳锁销结构的容纳空间，供所述锁销结构进出所述容纳空间的通道，以及，与所述锁销结构上的定位部件配合定位的定位孔。本申请的方案实现了在锁销结构与锁体组件的解锁与锁止过程中的定位，提高了待固定件与被固定件之间的装配速度。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种锁体组件、锁止机构总成及电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在动力电池中的电来进行发动。

在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，为了避免过长的充电时间，主要选择更换电动汽车动力电池的方法来解决以上问题，当动力电池的电量不足时，可到充电站直接更换一个充满电的电池包。然而，目前电池包的快换结构复杂导致电池包的更换速度慢。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种锁体组件、锁止机构总成及电动汽车，从而解决现有技术中电池包的换电速度慢的问题。

为了达到上述目的，本申请提供一种锁体组件，所述锁体组件上设置有用于容纳锁销结构的容纳空间，供所述锁销结构进出所述容纳空间的通道，以及，与所述锁销结构上的定位部件配合定位的定位孔。

可选地，所述锁体组件包括相互配合的第一锁止部件和第二锁止部件；所述容纳空间设置于所述第一锁止部件或所述第二锁止部件上；

通过所述第一锁止部件和所述第二锁止部件的相对运动，所述锁销结构的锁销本体在位于所述容纳空间的第一状态和与所述锁体组件分离的第二状态之间动作。

可选地，所述锁体组件还包括用于容纳所述第一锁止部件和所述第二锁止部件的壳体；

其中，所述壳体的下表面开设有所述通道和所述定位孔。

可选地，所述第一锁止部件的边缘上设置有锁齿；所述第二锁止部件的边缘上设置有多个锁槽；

所述锁齿与多个所述锁槽中的任一锁槽啮合，所述锁销本体处于位于所述容纳空间的第一状态，或者，所述锁齿与多个所述锁槽分离，所述锁销本体处于与所述第一锁止部件分离的第二状态。

可选地，所述锁体组件还包括镶嵌在所述壳体上的检测部件；

所述检测部件用于检测所述第一锁止部件和所述第二锁止部件的位置。

可选地，所述锁体组件还包括设置于所述第一锁止部件和/或所述第二锁止部件上的驱动部件；

通过所述驱动部件的移动，所述驱动部件所在的锁止部件相对于另一锁止部件运动，所述锁体组件呈锁止状态或解锁状态。

可选地，所述锁体组件还包括密封盖板，所述密封盖板设置于所述壳体的外表面。

可选地，所述锁体组件还包括设置于所述第一锁止部件和/或所述第二锁止部件上的复位机构，所述复位机构用于推动枢转后的第一锁止部件和/或第二锁止部件向枢转前的位置复位。

本申请实施例还提供一种锁止机构总成，包括如上所述的锁体组件，还包括与所述锁体组件配合的锁销结构；

其中，所述锁销结构包括：

支撑座，所述支撑座上设置有第一安装孔和第二安装孔；

锁销本体，穿设于所述第一安装孔，与待固定部件连接；

定位部件，穿设于所述第二安装孔，与待固定部件连接；