[实用新型]脚托装置和座椅

说明书

本实用新型涉及一种脚托装置和座椅，该脚托装置包括：脚托板；脚托支架，所述脚托板安装于所述脚托支架；安装支架，所述安装支架位于所述脚托支架的下方，所述安装支架用于固定在椅背或脚踏板上；以及支撑组件，所述支撑组件连接于所述脚托支架和所述安装支架之间，所述脚托支架能够相对所述支撑组件在第一位置和第二位置之间进行翻转；当所述脚托支架处于所述第一位置时，所述脚托板相对所述支撑组件收起；当所述脚托支架处于所述第二位置时，所述脚托板相对所述支撑组件展开。本方案的脚托装置能够克服原车脚踏板高度不足的缺陷，可供后排乘客休息时使用，效提升乘客乘坐的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种脚托装置和座椅。

背景技术

在一些中高端车型中，前排座椅的后侧通常安装有脚踏板，用于供后排乘客使用，以提高后排乘客乘坐的舒适性。然而，传统的脚踏板一般都是高度固定，不可调整，主要用于后排乘客坐立时使用；当后排乘客高度有变化时(例如乘客躺下休息时)，原车脚踏板的高度就明显不足，无法很好地支撑乘客的脚部，影响乘客乘坐的舒适性。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种脚托装置和座椅，该脚托装置能够克服原车脚踏板高度不足的缺陷，可供后排乘客休息时使用，效提升乘客乘坐的舒适性。

本申请提出一种脚托装置，包括：

脚托板；

脚托支架，所述脚托板安装于所述脚托支架；

安装支架，所述安装支架位于所述脚托支架的下方，所述安装支架用于固定在椅背或脚踏板上；以及

支撑组件，所述支撑组件连接于所述脚托支架和所述安装支架之间，所述脚托支架能够相对所述支撑组件在第一位置和第二位置之间进行翻转；当所述脚托支架处于所述第一位置时，所述脚托板相对所述支撑组件收起；当所述脚托支架处于所述第二位置时，所述脚托板相对所述支撑组件展开。

上述的脚托装置用于安装在前排座椅的椅背或者椅背后侧的脚踏板上，在不使用时，脚托支架处于第一位置，此时脚托板相对于支撑组件收起，脚托板大体呈直立状态或者相对于竖直方向稍微倾斜，不会影响后排乘客的乘车空间，同时也不会影响原车的脚踏板的使用。当乘客需要躺下休息时，将脚托支架相对支撑组件翻转至第二位置，此时脚托板相对于支撑组件展开，脚托板大体呈水平状态，由于脚托板在支撑组件的支撑下，其高度位置足够，从而能够很好地支撑乘客的脚部，可有效提升乘客的乘坐舒适性。

在其中一个实施例中，所述支撑组件包括支撑杆和弹性伸缩杆，所述支撑杆的一端与所述脚托支架可转动连接，所述支撑杆的另一端与所述安装支架连接，所述弹性伸缩杆的伸缩端与所述脚托支架活动连接，所述弹性伸缩杆的另一端与所述安装支架可转动连接，所述脚托支架、所述安装支架、所述支撑杆和所述弹性伸缩杆相互配合形成四边形连杆机构。

在其中一个实施例中，所述脚托板设有第一限位面，当所述脚托支架处于所述第一位置时，所述支撑杆与所述第一限位面限位抵接，以对所述脚托支架朝靠近所述椅背一侧的运动进行限制；所述脚托支架设有第二限位面，当所述脚托支架处于所述第二位置时，所述支撑杆与所述第二限位面限位抵接，以对所述脚托支架朝远离所述椅背一侧的运动进行限制。

在其中一个实施例中，所述弹性伸缩杆的伸缩端与所述脚托支架可滑动配合，当所述脚托支架处于所述第一位置时，所述弹性伸缩杆对所述脚托支架施加第一作用力，以使所述脚托支架保持朝靠近所述椅背一侧运动的趋势，当所述脚托支架处于所述第二位置时，所述弹性伸缩杆对所述脚托支架施加第二作用力，以使所述脚托支架保持朝远离所述椅背一侧运动的趋势。