[实用新型]一种废旧汽车保险杠拆解工具

说明书

本实用新型公开了一种废旧汽车保险杠拆解工具，包括底座，所述底座上方中间处安装有下调节机构，所述下调节机构上方安装有下夹板，所述底座上安装有支撑柱，所述支撑柱上端侧面通过连接柱螺纹安装有上压力机构，所述上压力机构下方安装有上夹板，所述上夹板和下夹板位置对应；本实用新型设置拆解汽车保险杠的专用工具，通过下调节机构和上压力机构实现对汽车保险杠的固定，在通过作业人员进行螺钉松卸，解决了现有废旧汽车拆解保险杠时需要几个一个作业人员帮忙抬着保险杠，另一个作业人员松卸螺钉，增加人工成本，且需要作业人员不断配合抬高保险杠在正确位置，否则容易使螺钉错位，难以松卸，从而降低拆解效率。

技术领域

本实用新型属于汽车拆卸设备技术领域，具体涉及一种废旧汽车保险杠拆解工具。

背景技术

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

现有废旧汽车在报废时通常会将汽车上的各类零部件拆卸后分类回收，实现资源再利用；然而在拆卸保险杠时，由于保险杠多为塑料制品，其横截面宽，拆卸时需要松卸所有连接的螺钉，通常一个人操作不便，为了方便拆卸，通常需要一个人员扶着对准螺孔位置，另一人进行松卸螺钉，效率低。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种废旧汽车保险杠拆解工具，包括底座，所述底座上方中间处安装有下调节机构，所述下调节机构上方安装有下夹板，所述底座上安装有支撑柱，所述支撑柱上端侧面通过连接柱螺纹安装有上压力机构，所述上压力机构下方安装有上夹板，所述上夹板和下夹板位置对应。

较佳的，所述下调节机构包括气泵、密封筒和伸缩柱，所述气泵和密封筒均安装在底座上，所述伸缩柱活动安装在密封筒上伸缩，所述密封筒筒口处安装有密封圈，所述气泵的出气口通过气管通至密封筒内的气腔内，所述下夹板安装在伸缩柱上端。

较佳的，所述上压力机构包括气缸和活塞柱，所述气缸螺纹固定在连接柱上，所述气缸的伸缩端向下，所述活塞柱安装在气缸下方伸缩端，所述上夹板安装在活塞柱下端。

较佳的，所述上夹板和下夹板均是L型板，所述上夹板和下夹板短侧边对称向内形成爪夹。

较佳的，所述上夹板和下夹板内侧面均设置有橡胶缓冲层。

较佳的，所述伸缩柱侧面开有防转槽，所述伸缩柱柱体和密封筒筒口形状配合。

采用本实用新型技术方案，获得以下有益效果：本装置通过设置下调节机构和上压力机构来控制下夹板和上夹板的位置，实现对保险杠的装夹固定，设置下调节机构，通过气泵控制伸缩柱的伸缩高度，抬升下夹板的位置，使下夹板抵住保险杠下侧，通过下夹板L型短边侧板卡在保险杠内侧，在通过上压力机构的气缸下压，使上夹板夹紧在保险杠上侧，上夹板L型短边侧板同样卡在保险杠内侧，实现抓紧固定，本工具使用时通常至少2个为一组，对称装夹保险杠即可。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖视图；

本实用新型实施例最主要包含以下元件符号：

底座-1、下调节机构-2、气泵-201、密封筒-202、伸缩柱-203、防转槽-204、下夹板-3、支撑柱-4、连接柱-5、上压力机构-6、气缸-601、活塞柱-602、上夹板-7、橡胶缓冲层-8。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。