[实用新型]一种齿轮齿条式交叉臂升降装置

说明书

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体公开了一种齿轮齿条式交叉臂升降装置，底座设有电驱动的行走轮组件，底座正、背面沿水平方向开设的侧槽内滑动卡接的滑动基座外侧分别转动连接有伸缩套杆，滑动套接于伸缩套杆外端的支撑杆底端套接有支撑底盘，伸缩套杆外端顶面转动套接的旋转体与支撑杆顶端的螺柱螺纹套接，与交叉连杆机构底部的一端转动连接的驱动部包括齿轮和电机，交叉连杆机构底部另一端与内腔体侧壁转动连接，蓄电池组设于内腔体底部用于为行走轮组件和电机提供电能安装于蓄电池组上方的齿条与齿轮啮合，顶板底面与交叉连杆机构顶部对应滑动卡接，顶板顶面的护栏组件能调整前后方向的尺寸；解决了升降装置结构复杂、占用体积大的问题。

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体为一种齿轮齿条式交叉臂升降装置。

背景技术

由于交叉臂升降机构承载量大，升降平稳，安装维护，具有良好的可收缩性，并且交叉臂升降机构在收缩后体积小，占用的空间小，其机架可以降到地槽或者某些设备的安装槽内，使得其顶部与地面或者设备的工作台面平齐，因此得到了广泛的应用。例如用于车辆检修时对车辆进行升降，用于在工作层间上下运送货物，用于将待测试的工件从方便定位安装的低位顶升到位于较高位置的质谱检漏设备的真空腔室中等。

目前，采用的交叉臂升降机构多使用气缸或液压缸进行斜撑顶升，以达到升降的效果，但是上述升降机构需要配备气泵或油泵设备，从而造成设备整体结构较为复杂，而且体积较大，不便于一些空间限制区域的使用。

实用新型内容

本实用新型针对解决现有技术中交叉臂升降装置结构复杂、占用体积大的问题，设计了一种齿轮齿条式交叉臂升降装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮齿条式交叉臂升降装置，包括底座和交叉连杆机构，还包括滑动基座、支撑杆、驱动部、齿条、蓄电池组、顶板以及护栏组件，所述底座的顶面设置有内腔体，所述底座设置有电驱动的行走轮组件，所述底座正面和背面中间位置的两侧分别沿水平方向开设有侧槽；

其中，所述滑动基座分别滑动卡接于所述侧槽内，所述滑动基座的外侧分别转动连接有伸缩套杆；

其中，所述支撑杆沿竖直方向滑动套接于所述伸缩套杆的外端，所述支撑杆的底端套接有支撑底盘，所述支撑杆的顶端对接有螺柱，所述伸缩套杆外端的顶面转动套接有旋转体，所述螺柱螺纹套接于所述旋转体的中心腔内；

其中，所述驱动部设置于所述内腔体内，所述驱动部包括齿轮以及驱动所述齿轮转动的电机，所述交叉连杆机构底部的一端转动连接在所述驱动部的顶端，所述交叉连杆机构底部的另一端与所述内腔体的侧壁转动连接；

其中，所述蓄电池组设置于所述内腔体内腔的底部，所述蓄电池组用于为所述行走轮组件和所述电机提供电能；

其中，所述齿条沿所述底座的轴向水平固定安装于所述蓄电池组的上方，所述齿条与所述齿轮啮合；

其中，所述顶板的底面与所述交叉连杆机构顶部的两端分别沿轴向滑动卡接；

其中，所述护栏组件包括第一框体和第二框体，所述第一框体的底部沿前后方向滑动卡接在所述顶板顶面的前部，所述第二框体的底部沿前后方向滑动卡接在所述顶板顶面的后部，所述第一框体背面的两端分别垂直固定连接有连杆，所述第二框体正面的两端分别垂直固定连接有连接套筒，所述连杆与所述连接套筒套接。

优选的，所述滑动基座顶面和底面的前、后端分别沿所述侧槽的轴向设置有滑轨，所述侧槽内腔的顶面和底面分别沿轴向开设有与所述滑轨滑动卡接的滑槽。

优选的，所述滑动基座外侧面的居中位置分别开设有卡槽，所述卡槽的顶面和底面分别沿竖直方向开设有轴孔，所述伸缩套杆的里端卡接在所述卡槽内，且伸缩套杆里端顶面和底面垂直套接的转轴转动套接在所述轴孔内。