[实用新型]汽车驻车制动器的自动通电检测装置

权利要求书

1.汽车驻车制动器的自动通电检测装置，包括底架、横顶架、插头插拔机构、工作托盘、托盘顶升机构、倍数链传输线；其特征在于，底架上方设置有横顶架及倍数链传输线，该倍数链传输线用于运输工作托盘，将工作托盘移动至横顶架下方；工作托盘上开设有通过孔，工作托盘上、通过孔上方设置有制动器壳体；

所述托盘顶升机构动作，穿过通过孔，带动插头插拔机构及制动器壳体向上移动，至制动器壳体碰到横顶架后被顶紧；插头插拔机构用于带动插头对制动器壳体的插座进行插拔。

2.根据权利要求1所述的汽车驻车制动器的自动通电检测装置，其特征在于：还包括托盘定位机构，托盘定位机构安装于托盘顶升机构上，托盘顶升机构动作，带动插头插拔机构及制动器壳体同时向上移动，托盘定位机构将工作托盘上制动器壳体准确定位。

3.根据权利要求1所述的汽车驻车制动器的自动通电检测装置，其特征在于：所述托盘顶升机构安装在底架上，所述托盘顶升机构包括安装于底架上的固定板、安装于固定板上的升降气缸，升降气缸的活塞杆端部与连接块相连，升降气缸驱动活塞杆带动连接块上下升降；连接块上安装有插头插拔机构及托盘定位机构。

4.根据权利要求3所述的汽车驻车制动器的自动通电检测装置，其特征在于：所述托盘定位机构包括安装于连接块上的托盘定位板，该托盘定位板上安装有插头插拔机构、定位销、顶紧销；活塞杆带动托盘定位板上升，穿过通过孔，制动器壳体与横顶架接触时，顶紧销顶紧制动器壳体底部。

5.根据权利要求4所述的汽车驻车制动器的自动通电检测装置，其特征在于：所述制动器壳体底部设置有与定位销适配的定位孔，顶紧销顶紧制动器壳体底部时，定位销置于定位孔内。

6.根据权利要求1所述的汽车驻车制动器的自动通电检测装置，其特征在于：所述制动器壳体通过左右两侧的壳体支撑杆设置于工作托盘上，两壳体支撑杆固连于工作托盘上，制动器壳体放置于两壳体支撑杆之间。

7.根据权利要求1所述的汽车驻车制动器的自动通电检测装置，其特征在于：所述插头插拔机构包括固定于托盘定位板上的导向气缸固定板，该导向气缸固定板上安装有导向气缸，导向气缸的缸杆连接板与一插头连杆相连。

8.根据权利要求7所述的汽车驻车制动器的自动通电检测装置，其特征在于：所述插头连杆的端部与插头相连；导向气缸驱动插头连杆，实现插头相对插座的插拔动作。