[实用新型]一种车载多向式行车记录仪安装支架有效
申请号: | 202120543144.7 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN214565042U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 袁一钦;刘传攀;徐鑫;蔡鹏亮;巨御风;王付伟 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 李岱 |
地址: | 710054 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 多向 行车 记录仪 安装 支架 | ||
本实用新型公开了一种车载多向式行车记录仪安装支架,包括连接厢体、固定通孔、连接凹槽和连接支架,所述连接厢体前端一侧开有固定通孔,所述连接厢体后端一侧安装有连接铰链,所述连接铰链上安装有活动挡板,且活动挡板与连接厢体活动连接,所述连接厢体底部开有连接凹槽,所述连接凹槽内设有连接支架,且连接支架与连接凹槽活动连接。本实用新型的有益效果是,连接厢体的数量为三个,椭圆形立体框分别嵌套在驾驶座与副驾驶座上,分别用于拍摄前方、左前方与右前方的视频,安装简单快捷,安装牢固,在行驶时不会脱落,通过竖向支架在竖向圆孔内上下滑动,方便调节拍摄高度,使用效果好,并且方便进行拆卸。
技术领域
本实用新型涉及安装支架技术领域,具体为一种车载多向式行车记录仪安装支架。
背景技术
汽车行车记录仪安装支架是用于将汽车行车记录仪安装在汽车上进行固定的安装支架,广泛应用于家用轿车和大巴车等汽车场合,具有较好的使用效果,现有的汽车行车记录仪安装支架在使用时存在一定的弊端,首先,安装吸盘的吸力不够牢固,汽车行驶震动时导致了脱落的风险,其次,角度调节的灵活度不够高,降低了行车记录仪调节的范围。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载多向式行车记录仪安装支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种车载多向式行车记录仪安装支架,包括连接厢体、固定通孔、连接凹槽和连接支架,所述连接厢体前端一侧开有固定通孔,所述连接厢体后端一侧安装有连接铰链,所述连接铰链上安装有活动挡板,且活动挡板与连接厢体活动连接,所述连接厢体底部开有连接凹槽,所述连接凹槽内设有连接支架,且连接支架与连接凹槽活动连接。
优选的,所述连接厢体下方设有椭圆形立体框,椭圆形立体框上开有竖向圆孔,且竖向圆孔分别位于椭圆形立体框左右两侧,椭圆形立体框上设有竖向支架,且竖向支架与竖向圆孔滑动连接,椭圆形立体框上设有紧固螺栓,且紧固螺栓与椭圆形立体框螺纹连接,紧固螺栓一端贯穿竖向圆孔与竖向支架接触。
优选的,所述连接厢体内部设有伸缩弹簧,且伸缩弹簧分布在连接厢体左右两侧,连接厢体内部设有减震防滑板,且减震防滑板分布在连接厢体左右两侧,伸缩弹簧的一端与连接厢体固定连接,且伸缩弹簧的另一端与减震防滑板固定连接。
优选的,所述连接厢体内部一侧安装有强力磁吸板,且强力磁吸板远离连接铰链,活动挡板与强力磁吸板磁力连接,活动挡板上设有活动拉板,且活动拉板与活动挡板活动连接。
优选的,所述竖向支架顶部安装有固定卡槽,连接支架与固定卡槽卡接连接,竖向支架顶部与连接支架底部大小相同。
优选的,所述左右两侧伸缩弹簧的数量均为两个。
优选的,所述连接厢体的数量为三个,椭圆形立体框的数量为两个。
有益效果
本实用新型提供了一种车载多向式行车记录仪安装支架,具备以下有益效果,本装置连接厢体的数量为三个,椭圆形立体框分别嵌套在驾驶座与副驾驶座上,分别用于拍摄前方、左前方与右前方的视频,安装简单快捷,安装牢固,在行驶时不会脱落,通过竖向支架在竖向圆孔内上下滑动,方便调节拍摄高度,使用效果好,并且方便进行拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图。
图2为本实用新型连接厢体的后视图。
图3为本实用新型连接厢体的剖视图。
图4为本实用新型椭圆形立体框的示意图。
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