[实用新型]一种透水路面结构

说明书

本实用新型公开的属于道路建筑技术领域，具体为一种透水路面结构，包括：下水道和路体，所述路体左右两侧设有下水道，所述路体包括下路基，所述下路基顶部均匀开设凹槽，所述下路基顶部设有上路基，所述上路基底部均匀开设凹槽，所述上路基与下路基之间设有支撑架，所述支撑架固定安装在凹槽内壁，所述上路基顶部铺设细沙板层，所述细沙板层顶部铺设紧固层，所述紧固层顶部浇筑透水混凝土层，所述透水混凝土层顶部铺设透水砖层，本实用新型有益效果是：在多层结构叠加作用下，能够有效提高路面的耐用性，路面结构层层叠加铺设提高了整体的稳定性，有效延长使用寿命，具有良好的透水效果。

技术领域

本实用新型涉及道路建筑技术领域，尤其涉及一种透水路面结构。

背景技术

道路在人们的生活中意义重大，民间有俗语，要想富先修路，道路的开通对人们的出行有着重要的意义，地方经济的推动也离不开修建道路，开通了道路才有机会与外面接触，才方便引进外面的资源发展地方，也能将本地的特色向外宣传推广，人类的发展也离不开修建道路，最原始的路就是泥巴路，后面逐渐有了水泥路、柏油路、赛道等等符合不同环境使用的道路，但是在随着柏油路水泥路的普及，在下雨时，由于路面的积水无法穿透坚硬的柏油路和水泥路，导致无法及时排水严重会出现洪涝灾害，同时雨水无法顺利地回到地面土壤中，阻断了自然的水循环，也会造成越来越多的地方水土流失，危害生态环境，往小了说由于积水的存在，雨水车辆行驶在积水的路面也会存在一定的安全隐患，导致轮胎打滑，加大刹车距离，甚至引发车祸，或者脚踩在积水的路面，会打湿鞋子，都会给人们的生活带来不便，而传统的透水路面也因为结构简单，往往只有单薄的一层透水混凝土，在长时间的使用中，会造成一定的路面损坏，导致使用寿命较短。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种透水路面结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种透水路面结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种透水路面结构，包括：下水道和路体，所述路体左右两侧设有下水道，所述路体包括下路基，所述下路基顶部均匀开设凹槽，所述下路基顶部设有上路基，所述上路基底部均匀开设凹槽，所述上路基与下路基之间设有支撑架，所述支撑架固定安装在凹槽内壁，所述上路基顶部铺设细沙板层，所述细沙板层顶部铺设紧固层，所述紧固层顶部浇筑透水混凝土层，所述透水混凝土层顶部铺设透水砖层，所述透水砖层顶部浇筑粗石基层，所述粗石基层顶部浇筑路面层，所述路面层顶部高度大于下水道顶部高度。

进一步的，所述下路基和上路基表面均设有微小渗水孔，所述下路基顶部和上路基顶部凹槽内壁设置为平整面。

进一步的，所述细沙板层内部结构紧实，所述细沙板层厚度不低于五十毫米。

进一步的，所述紧固层包括框架，所述框架内壁固定安装钢丝网。

进一步的，所述透水混凝土层均匀铺设，所述透水混凝土层内部加注建筑黏合剂，所述透水混凝土层高度不低于五十毫米。

进一步的，所述透水砖层采用透水砖铺设，相邻所述透水砖层之间缝隙内设有填充料，所述透水砖层表面平整。

进一步的，所述下水道包括排水道，所述排水道靠接路体外壁和底部均匀开设渗水孔，所述排水道左右两侧内壁固定连接安装架，所述安装架顶部开设扣合槽，所述安装架顶部设有排水板，所述排水板顶部开设下水孔，所述排水板左右两端底部固定连接扣合棱，所述扣合棱与扣合槽配合插接使用。

进一步的，所述路体还包括蜂窝网，所述蜂窝网固定安装在框架内。