[实用新型]一种电动滑板车的蓄电池快拆结构有效
申请号: | 202120543302.9 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN214648760U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 秦书军;殷强 | 申请(专利权)人: | 秦书军 |
主分类号: | B62J43/23 | 分类号: | B62J43/23 |
代理公司: | 深圳市鼎圣霏凡专利代理事务所(普通合伙) 44759 | 代理人: | 徐晶 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 蓄电池 结构 | ||
本实用新型涉及电动滑板车部件装配的技术领域,公开了一种电动滑板车的蓄电池快拆结构,包括蓄电池、蓄电池外壳、手柄和钥匙锁,蓄电池固定于蓄电池外壳内,蓄电池外壳设置于电动滑板车脚踏板固定架的蓄电池槽内,前端与控制器通过供电端口连接,手柄转动连接于蓄电池外壳的前板,钥匙锁设置于电动滑板车脚踏板固定架上,用于锁定手柄。锁定状态,手柄被限制,蓄电池外壳被固定在蓄电池槽内;开锁状态,手柄自动向上翻转,上提手柄,蓄电池外壳可快速从蓄电池槽内取。本实用新型提供的电动滑板车的蓄电池快拆结构,结构简单,与脚踏板、控制器装配稳固,实现蓄电池快速拆卸,便于电池充电、更换以及防丢失。
技术领域
本实用新型涉电动滑板车部件装配的技术领域,具体而言,涉及电动滑板车的蓄电池快拆结构。
背景技术
电动滑板车是继传统滑板车之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车节省电源,充电快速且航程能力长,整车造型美观、操作方便,驾驶安全,但是目前很多蓄电池不能快速从电动滑板车上拆卸下来,使用及更换电池不方便。鉴于此,有必要设计一种电动滑板车的蓄电池快拆结构,来满足蓄电池可快拆卸且装配结构简单、稳固的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的蓄电池快拆结构,旨在解决现有技术中,蓄电池不能快速从电动滑板车上拆卸,及蓄电池装配结构不够简单、稳固的问题。
本实用新型是这样实现的,一种电动滑板车的蓄电池快拆结构,其特征在于,包括蓄电池、蓄电池外壳、手柄和钥匙锁,
所述蓄电池外壳由前板、后板、左板、右板、上板和下板组成一个空腔,所述蓄电池固定于所述空腔内,所述蓄电池外壳设置于电动滑板车脚踏板固定架的蓄电池槽内;
所述手柄转动连接于所述前板外表面,所述钥匙锁设置于所述电动滑板车脚踏板固定架的上表面、所述蓄电池槽前方,用于锁定所述手柄;
所述钥匙锁锁定状态,所述手柄被限制,所述手柄与所述上板保持水平,所述蓄电池外壳被固定在所述蓄电池槽内;
所述钥匙锁开启状态,所述手柄自动向上翻转至与所述上板垂直或者保持一定角度,上提所述手柄,所述蓄电池外壳可快速从所述蓄电池槽内取出。
进一步的,所述蓄电池槽底板设有用于固定所述蓄电池外壳的左、右条形凸起,所述左、右条形凸起的间距稍大于所述左板、右板间距,所述下板正好卡合于所述左、右条形凸起之间。
进一步的,所述手柄呈条形,所述手柄的一边固定有若干吊耳轴套,所述前板的外表面上部固定有若干配合所述吊耳轴套使用的插片轴套,转轴穿过交错的所述吊耳轴套和所述插片轴套的通孔,使所述手柄与所述蓄电池外壳铰接,所述转轴上还设有扭力弹簧。
进一步的,所述前板外表面还垂直固定有条形挡板,所述插片轴套固定于所述条形挡板和所述前板之间,所述手柄转动的角度为0度至90度。
进一步的,所述手柄下表面前端固定有开口向前的L型锁片,所述L型锁片上方对应的所述手柄下表面开设有凹槽。
进一步的,所述前板外表面还设有供电端口,所述蓄电池外壳通过所述供电端口与控制器连接,所述控制器和所述蓄电池自前而后依次设置于电动滑板车的脚踏板内,所述控制器与所述电动滑板车脚踏板固定架固定连接,所述蓄电池外壳与所述电动滑板车脚踏板固定架可拆卸连接。
进一步的,所述控制器和所述蓄电池外壳上方设置有用于固定及承重的可拆卸的脚踏板上壳。
与现有技术相比,本实用新型提供的电动滑板车的蓄电池快拆结构,结构简单、装配稳固。蓄电池外壳、蓄电池槽底部条形凸起、可拆卸的脚踏板上壳、以及钥匙锁与手柄锁定开启的设计,实现蓄电池快速拆卸,便于电池充电、更换以及防丢失。
附图说明
图1是本实用新型提供的电动滑板车的爆炸立体示意图;
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