[实用新型]用于电池包的固定支架以及车辆有效
申请号: | 202120545981.3 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN215266514U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王磊;何鑫;李湘 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/298;H01M50/503 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 固定 支架 以及 车辆 | ||
1.一种用于电池包的固定支架(100),其特征在于,包括:
上盖(20);
底座(10),所述底座(10)与所述上盖(20)连接并限定出容纳空间,所述底座(10)包括:底板(11)和侧板(12),所述底板(11)上设置有挡板(13),所述挡板(13)将所述容纳空间分隔为多个子容纳空间,每个所述子容纳空间内均适于容纳铜排(200)。
2.根据权利要求1所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述侧板(12)以及所述挡板(13)上设置有沿高度方向间隔设置的多个凸筋(14),位于最下方的所述凸筋(14)与所述底板(11)之间、相邻的所述凸筋(14)之间、位于最上方的所述凸筋(14)与所述上盖(20)之间均限定出一个所述铜排(200)安装位,每个铜排(200)安装位上均可选择地穿设一个所述铜排(200)。
3.根据权利要求2所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述凸筋(14)的一端与所述侧板(12)或所述挡板(13)连接,所述凸筋(14)的另一端上设置有导引斜面(141)。
4.根据权利要求1所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述上盖(20)包括:上板(21)以及位于所述上板(21)两端的固定板(22),所述固定板(22)与所述侧板(12)连接。
5.根据权利要求4所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述挡板(13)的高度大于所述侧板(12)的高度,所述挡板(13)上具有限位槽(131),所述上板(21)设置在所述限位槽(131)内。
6.根据权利要求4所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述上板(21)与所述固定板(22)之间设置有加强部(23),所述加强部(23)用于推抵位于最上方的所述铜排(200)。
7.根据权利要求4所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述固定板(22)上设置有卡接槽,所述侧板(12)上对应设置有与所述卡接槽配合的卡接块。
8.根据权利要求5-7中任一项所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述上盖(20)为多个,多个所述上盖(20)间隔设置在所述底座(10)的上方。
9.根据权利要求2所述的用于电池包的固定支架(100),其特征在于,所述底板(11)上设置有沉孔(111),所述沉孔(111)用于与电池包固定。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的固定支架(100)。
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