[实用新型]一种超大截面H型钢吊车梁焊接胎架

说明书

本实用新型涉及一种超大截面H型钢吊车梁焊接胎架，包括若干按照吊车梁外形排布的架体，所述架体包括水平架、翼板定位桩、腹板定位装置以及顶紧装置；所述翼板定位桩和腹板定位装置竖直地固定在所述水平架上；所述顶紧装置包括顶紧机构以及固定顶紧机构的固定桩，所述固定桩竖直地固定在所述水平架上，所述顶紧机构的顶紧方向正对所述翼板定位桩。本实用新型通过翼板定位桩定位上翼板，通过腹板定位装置定位腹板，通过顶紧装置将下翼板顶靠住腹板，从而使得上翼板、腹板和下翼板定位并形成H型钢吊车梁的焊接雏形，定位方便快捷，效率高。

技术领域

本实用新型涉及焊接胎架领域，尤其涉及一种超大截面H型钢吊车梁焊接胎架。

背景技术

随着国内经济的发展，越来越多的重大型厂房开工建设，重型厂房内的吊车梁的使用频率较高，吊车梁不仅承受静载荷还要承受动载荷。吊车梁构件超大超重、制造精度要求高、焊接质量等级高等一系列要求直接影响以后生产运营是否正常。如若出现吊车梁变形、下挠等诸多质量问题将影响生产，从而导致停工停产造成不必要的损失。一般H型钢吊车梁制作是将三块钢板焊接形成，制作的焊接胎架相对简单，而且通常是将其中的几块钢板先在胎架上先点焊固定再进行主焊缝的焊接，将钢板点焊在胎架上耗时长，而且容易造成错位以及错位后返工作业量大；此外，在H型钢吊车梁焊接成型后，还要清理点焊遗留的焊渣，费时费力。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种超大截面H型钢吊车梁焊接胎架，能够免去钢板的定位点焊，且定位方便，效率高。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种超大截面H型钢吊车梁焊接胎架，包括若干按照吊车梁外形排布的架体，所述架体包括水平架、翼板定位桩、腹板定位装置以及顶紧装置；所述翼板定位桩和腹板定位装置竖直地固定在所述水平架上；所述顶紧装置包括顶紧机构以及固定顶紧机构的固定桩，所述固定桩竖直地固定在所述水平架上，所述顶紧机构的顶紧方向正对所述翼板定位桩。

优选地，所述顶紧机构为液压缸或气压缸。

优选地，还包括与所述顶紧机构螺纹连接的调节筒，调节筒的端部设有隔热垫层。

优选地，所述腹板定位装置包括液压千斤顶以及设置在液压千斤顶上的调节座，所述调节座包括底板、顶板和若干调节螺栓，所述底板与液压千斤顶固定连接，底板上设有与调节螺栓配合的螺纹孔，所述顶板置于底板上方，且顶板的底部设有与底板配合的边沿。

优选地，所述水平架、翼板定位桩和固定桩均由H型钢制成。

优选地，还包括固定在所述水平架上的用于垫高吊车梁翼板的垫块。

优选地，所述翼板定位桩和固定桩均设有加劲板或者斜支撑。

优选地，所述水平架通过预埋或膨胀螺栓或与预埋件焊接的方式固定在地面上。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过翼板定位桩定位上翼板，通过腹板定位装置定位腹板，通过顶紧装置将下翼板顶靠住腹板，从而使得上翼板、腹板和下翼板定位并形成H型钢吊车梁的焊接雏形，定位方便快捷，效率高。

2、调节筒以及腹板定位装置的设置，使得本实用新型可以适配不同规格的H型钢吊车梁焊接，可以节省胎架的制作成本和制作时间。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为腹板定位装置的示意图。

主要部件符号说明：

水平架10，翼板定位桩20，腹板定位装置30，液压千斤顶31，底板32，顶板33，调节螺栓34，顶紧机构41，调节筒42，隔热垫层43，固定桩44，垫块50，加劲肋60，H型钢吊车梁的上翼板71，H型钢吊车梁的腹板72，H型钢吊车梁的下翼板73。

具体实施方式