[实用新型]一种低噪音轻卡轮胎

说明书

本实用新型公开了一种低噪音轻卡轮胎，包括轮胎、平环纹、侧纹、环形金属弹片、橡胶套和金属链，所述轮胎两侧外围分别开设有侧纹，所述轮胎中部分布开设有平环纹，所述轮胎内侧设有环形金属弹片，所述轮胎外侧内壁开设有环形气道，所述轮胎外围两侧套设有橡胶套，所述轮胎两侧的橡胶套之间布设有金属链，所述金属链两端分别通过螺纹栓与橡胶套扭紧连接。整体轻卡轮胎在使用时，具有一定的降噪效果同时，还具有良好的防滑防护的辅助部件，使得整体轮胎能够适用于多种路面行驶使用，具有较高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轻卡轮胎技术领域，特别涉及一种低噪音轻卡轮胎。

背景技术

轮胎噪声是由行驶车辆的轮胎与路面相互作用、轮胎与空气相互作用以及轮胎的变形而产生的噪声，它是汽车噪声的两个主要来源之一，轮胎噪声产生的原因和机理都比较复杂，尽管产生噪声激励源的因素众多，但是所有轮胎/路面噪声均源自于轮胎与道路的相互接触、轮胎的变形以及轮胎与空气的相互作用。

传统轮胎因需要保证抓地性，其表面开设有各种规格的花纹凹槽，使得轮胎与地面的不平整结构更加突出，使得行驶的噪音较高，且现有的轮胎外侧硬度较高，与地面贴合度底，噪音也随之产生。为此，我们提出一种低噪音轻卡轮胎。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种低噪音轻卡轮胎，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种低噪音轻卡轮胎，包括轮胎、平环纹、侧纹、环形金属弹片、橡胶套和金属链，所述轮胎两侧外围分别开设有侧纹，所述轮胎中部分布开设有平环纹，所述轮胎内侧设有环形金属弹片，所述轮胎外侧内壁开设有环形气道。

进一步地，所述轮胎外围两侧套设有橡胶套，所述轮胎两侧的橡胶套之间布设有金属链，所述金属链两端分别通过螺纹栓与橡胶套扭紧连接。

进一步地，所述轮胎内侧分布开设有与环形金属弹片对应的环形槽。

进一步地，所述环形金属弹片为金属铝材料制作。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过平环纹和侧纹的设置，可有效避免沟槽纹内气柱的谐振频率一致，实现降低空气体积，达到噪音降低的效果，通过环形气道的设置，可有效降低轮胎外表面的硬度，使轮胎外壁变软，使其材质更软、与地面更贴合，使降噪效果进一步提高，通过环形金属弹片的布设，可使轮胎内壁具有良好的缓冲效果。

2.通过橡胶套和金属链的使用，在面对冰雪天气时，人员将橡胶套套设于轮胎两侧外围，并通过螺纹栓将金属链两端钉设于橡胶套上，从而使轮胎具有良好的防滑效果，大大增加轮胎在冰水路面行走的稳定安全性，整体轻卡轮胎在使用时，具有一定的降噪效果同时，还具有良好的防滑防护的辅助部件，使得整体轮胎能够适用于多种路面行驶使用，具有较高的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种低噪音轻卡轮胎的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种低噪音轻卡轮胎的橡胶套结构示意图。

图3为本实用新型一种低噪音轻卡轮胎的轮胎截面结构示意图。

图4为本实用新型一种低噪音轻卡轮胎的图2A处放大示意图。

图中：1、轮胎；2、平环纹；3、侧纹；4、橡胶套；5、金属链；6、螺纹栓；8、环形气道；9、环形金属弹片；10、环形槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。