[实用新型]一种穿梭机驱动电机拆卸装置有效
申请号: | 202120548140.8 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN215091840U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 邵明亮;李海;王建涛 | 申请(专利权)人: | 邵明亮 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省长春市高新区蔚*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 驱动 电机 拆卸 装置 | ||
本实用新型公开了一种穿梭机驱动电机拆卸装置,拆卸装置由两处基座组成,基座的外侧连接有两处蝴蝶头紧固螺杆,蝴蝶头紧固螺杆的端头处固定有夹块,两处蝴蝶头紧固螺杆之间设置有弹簧限位座,弹簧限位座的顶部外侧以及底部外侧分别连接有紧固顶丝,弹簧限位座的顶部端头以及底部端头分别限位配合有拆卸顶板,拆卸顶板的内部两侧分别固定有限位筋板,限位筋板位于限位腔内,限位腔内设置有弹簧,弹簧的两端分别限位于两处弹簧柱上,两处弹簧柱分别固定于限位筋板上以及限位腔的内壁上。本实用新型主要用于穿梭机中驱动电机的拆卸,从而便于对驱动电机的维护,其整体结构简单,成本经济,操作简单,使用灵活,有效提高了拆卸的效率。
技术领域
本实用新型涉及穿梭机设备领域,具体为一种穿梭机驱动电机拆卸装置。
背景技术
穿梭机主要作为一种娱乐产品,其广泛的适用于各种规模的主题游乐园、游乐场、风景区以及各类公园内。
由于穿梭机时常高负荷运作,需要对其定期拆卸维护,而现有的驱动电机主要通过轴套与减速器对接配合的,驱动电机长时间运作,与轴套之间受热膨胀后不便于将驱动电机取下,而驱动电机的内部电子元件较多,又不可直接敲击驱动电机,造成驱动电机拆卸困难。为了解决上述缺陷,提出了一种穿梭机驱动电机拆卸装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决由于穿梭机时常高负荷运作,需要对其定期拆卸维护,而现有的驱动电机主要通过轴套与减速器对接配合的,驱动电机长时间运作,与轴套之间受热膨胀后不便于将驱动电机取下,而驱动电机内部电子元件较多,又不可直接敲击驱动电机,造成驱动电机拆卸困难等缺点,而提出一种穿梭机驱动电机拆卸装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种穿梭机驱动电机拆卸装置,所述拆卸装置由两处基座组成,所述基座的外侧连接有两处蝴蝶头紧固螺杆,所述蝴蝶头紧固螺杆的端头处固定有夹块,其中夹块位于基座的内侧,两处所述蝴蝶头紧固螺杆之间设置有弹簧限位座,所述弹簧限位座的顶部外侧以及底部外侧分别连接有紧固顶丝,所述弹簧限位座的顶部端头以及底部端头分别限位配合有拆卸顶板,所述拆卸顶板的内部两侧分别固定有限位筋板,所述限位筋板位于限位腔内,所述限位腔内设置有弹簧,所述弹簧的两端分别限位于两处弹簧柱上,两处所述弹簧柱分别固定于限位筋板上以及限位腔的内壁上。
优选的,两处所述基座之间通过螺栓与螺母的配合相对接,两处所述基座位于轴套的外侧,所述轴套的两端分别与减速器以及驱动电机相对接。
优选的,两处所述基座在四处蝴蝶头紧固螺杆以及其夹块的共同作用下与轴套夹紧固定;其中,相临两蝴蝶头紧固螺杆之间的夹角为90度。
优选的,所述夹块的表面雕刻有防滑纹。
优选的,所述拆卸顶板在弹簧的弹性作用下沿限位腔的方向移动,在两处紧固顶丝的共同作用下可将其夹紧固定。
优选的,所述拆卸顶板的表面通过胶粘接固定有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型为一种穿梭机驱动电机拆卸装置,主要用于穿梭机中驱动电机的拆卸,从而便于对驱动电机的维护,其整体结构简单,成本经济,操作简单,使用灵活,有效提高了拆卸的效率。
附图说明
图1为本实用新型在实际应用时的主视结构示意图;
图2为本实用新型在实际应用时的左视结构示意图;
图3为图1中A-A处的剖视图;
图4为图3中B处的局部放大图;
图5为本实用新型中弹簧限位座的内部结构示意图。
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