[实用新型]一种船用计程仪信号转换器有效
申请号: | 202120548441.0 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN214586467U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 王剑;吴志宾 | 申请(专利权)人: | 中海电信有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;H03K19/14 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 宋缨 |
地址: | 200080 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用计 信号 转换器 | ||
本实用新型涉及一种船用计程仪信号转换器,包括信号转换模块、CPU模块、NMEA信号分配模块和电压模块,所述信号转换模块与CPU模块相连,所述CPU模块与NMEA信号分配模块相连,所述电压模块为信号转换模块、CPU模块和NMEA信号分配模块提供工作电压;所述信号转换模块用于将接收到的模拟船速信号转换为第一数字信号,并将所述第一数字信号发送至CPU模块,所述CPU模块将第一数字信号转换为船用标准语句并发送至NMEA信号分配模块,所述NMEA信号分配模块将船用标准语句转换为第二数字信号并输出至船舶设备。本实用新型能够将接收到的模拟船速信号转换成船用标准语句传输给船舶设备。
技术领域
本实用新型涉及船用计程仪技术领域,特别是涉及一种船用计程仪信号转换器。
背景技术
船舶航行中船速无疑是非常重要的航行信息,因此IMO(国际海事组织)规范要求船舶必须配备至少一台计程仪,用以测量船舶的对水速度。计程仪通常以不同速率的脉冲信号(或继电器触点开关信号)来表示船速的高低,通常设计有200脉冲每节(1海里/小时)的速率。船舶具有多种需要船速信息的设备,新设备大多只接收NMEA0183语句。然而现有的计程仪仅提供脉冲信号(或继电器触点开关信号)。以上的信息提供方式难以适合各种类型需要船速信号的设备。此外,无论提供何种输出方式,均存在一个问题:输出端口的带负载能力不足以满足船舶众多设备的需要。因此,亟需一种适用于各种类型需要船速信号的设备的船舶航速信号转换扩展器。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船用计程仪信号转换器,能够将接收到的模拟船速信号转换成船用标准语句传输给船舶设备。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种船用计程仪信号转换器,包括信号转换模块、CPU模块、NMEA信号分配模块和电压模块,所述信号转换模块与CPU模块相连,所述CPU模块与NMEA信号分配模块相连,所述电压模块为信号转换模块、CPU模块和NMEA信号分配模块提供工作电压;所述信号转换模块用于将接收到的模拟船速信号转换为第一数字信号,并将所述第一数字信号发送至CPU模块,所述CPU模块将第一数字信号转换为船用标准语句并发送至NMEA信号分配模块,所述NMEA信号分配模块将船用标准语句转换为第二数字信号并输出至船舶设备。
所述信号转换模块包括RC电路、开关二极管和光电耦合器,所述RC电路与开关二极管相连,所述开关二极管和光电耦合器相连。
所述开关二极管的型号为1N4148,所述光电耦合器的型号为TLP521。
所述CPU模块包括CPU芯片,所述CPU芯片的型号为AT89C2051。
所述NMEA信号分配模块包括驱动信号芯片,所述驱动信号芯片的型号为74HC240。
所述NMEA信号分配模块设置有多路信号输出路。
所述第一数字信号为基于RS232或RS422通信协议的数字信号,所述第二数字信号为基于RS422通信协议的数字信号。
所述船用标准语句为NMEA0183语句。
有益效果
由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本实用新型能够将接收到的模拟船速信号转换成船用标准语句传输给船舶设备,适用于目前绝大多数船舶设备;本实用新型的信号转换模块通过光耦隔离方式接收输入信息,极大地提高了抗电磁干扰能力;本实用新型的NMEA信号分配模块包括多路信号输出路,能够满足船舶上多台设备对该信号的需要;本实用新型易推广且实用性较强。
附图说明
图1是本实用新型实施方式的计程仪信号转换器结构原理图;
图2是本实用新型实施方式的信号转换模块电路图;
图3是本实用新型实施方式的CPU模块电路图;
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