[实用新型]一种交通路桥施工用辅助吊架有效
申请号: | 202120548514.6 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN214527827U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 李强;梁贵兵;曹远 | 申请(专利权)人: | 李强 |
主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00;B66C5/02;B66C1/14;B66C15/00;B66C13/08;B66C13/22 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 037000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通路 施工 辅助 吊架 | ||
本实用新型公开了一种交通路桥施工用辅助吊架,包括底部外壁四角均安装有万向轮的固定架,所述固定架顶部外壁安装有电池箱,且电池箱内设有蓄电池组,所述固定架顶部外壁一端通过轴承插接有转杆,且电池箱一侧外壁安装有第一自锁电机,所述第一自锁电机输出轴通过皮带轮机构与转杆传动连接,且转杆顶部外壁焊接有L型板。本实用新型可将设备推至所需位置,在起吊之前,可通过推杆电机带动压板下压,并紧紧压在地面上,对设备整体起到一个良好的支撑作用,使得设备在起吊的过程中更加稳定,不易晃动或位移,提高安全性,通过第一自锁电机带动转杆转动,使得设备的升降装置具备转动功能,提高适用性。
技术领域
本实用新型涉及交通路桥施工技术领域,尤其涉及一种交通路桥施工用辅助吊架。
背景技术
在交通路桥建设中离不开吊起设备的辅助,在吊起设备的使用过程中,发现现有的起吊设备的升降装置中不具有自锁功能,导致在起吊的过程中使得线轮反转造成钢丝绳突然下降,降低了起吊过程的可靠性,同时现有的起吊装置上没有设置缓冲装置,在钩挂勾起桥梁时,钢丝绳会突然受到一个向下的重力,加快了钢丝绳的断裂,降低了整个装置的使用寿命,同时降低了整体的安全性。
为此,中国专利(申请号201821677035.9)公开了“一种道路桥梁施工用起吊设备”,该桥梁起吊设备,通过蜗轮和蜗杆的配合使用,因蜗轮和蜗杆之间啮合具有自锁功能,避免了在起吊的过程中线轮发生转动,提高了起吊装置工作时的稳定性和可靠性,同时提高了工作效率,但是该设备还存在以下几点不足:1、底部安装有移动轮,而且该设备不具备辅助支撑功能,所以在起吊的过程中,设备自身不够稳定,容易发生晃动或位移,安全风险较大;2、该设备的升降装置不具备转动功能,适用性较差;3、该设备在起吊的过程中不能将挂钩稳定住,起吊的物件很容易发生晃动,可能会导致起吊物体脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种交通路桥施工用辅助吊架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种交通路桥施工用辅助吊架,包括底部外壁四角均安装有万向轮的固定架,所述固定架顶部外壁安装有电池箱,且电池箱内设有蓄电池组,所述固定架顶部外壁一端通过轴承插接有转杆,且电池箱一侧外壁安装有第一自锁电机,所述第一自锁电机输出轴通过皮带轮机构与转杆传动连接,且转杆顶部外壁焊接有L型板,且L型板顶部外壁安装有第二自锁电机,所述第二自锁电机输出轴上套接有绞盘,且L型板一侧外壁安装有定滑轮,所述绞盘上缠绕有吊绳,且吊绳与定滑轮形成滑动配合,所述吊绳远离绞盘一端连接有挂钩,且L型板一侧外壁开有滑槽,所述滑槽内壁滑动连接有滑块,且滑块一侧外壁焊接有伸缩杆,所述挂钩一侧外壁焊接有限位块,且限位块一侧外壁开有限位孔。
优选的,所述伸缩杆包括连接管,且连接管内壁滑动连接有连接杆,连接管底部外壁一端螺接有紧固螺栓。
优选的,所述固定架顶部内壁四角均安装有推杆电机,且四个推杆电机活塞杆末端固定有同一个压板,压板底部外壁粘接有防滑垫。
优选的,所述皮带轮机构包括套接在第一自锁电机输出轴上的第一皮带轮和套接在转杆上的第二皮带轮,且第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接。
优选的,所述电池箱一侧外壁开有安装口,且安装口内壁铰接有门板。
优选的,所述定滑轮上安装有C型架,且连接杆与限位孔相适配。
优选的,所述第一自锁电机、第二自锁电机和推杆电机均通过导线连接有倒顺开关,且倒顺开关通过导线与蓄电池组相连接。
本实用新型的有益效果为:
1、可将设备推至所需位置,在起吊之前,可通过推杆电机带动压板下压,并紧紧压在地面上,对设备整体起到一个良好的支撑作用,使得设备在起吊的过程中更加稳定,不易晃动或位移,提高安全性;
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