[实用新型]一种直升机吊舱电源系统

权利要求书

1.一种直升机吊舱电源系统，其特征在于，所述吊舱包括航向区域和至少一个辅助方向区域，所述直升机吊舱电源系统包括：

设置于航向区域内的电源分流板；

设置于航向区域内的航向电机驱动板；

设置于辅助方向区域内的至少一个辅助方向电机驱动板；

设置于辅助方向区域内的主控板；

所述电源分流板与所述航向电机驱动板连接，并向所述航向电机驱动板供电；

所述电源分流板还与所述主控板连接，并向所述主控板供电；

所述电源分流板还与各辅助方向电机驱动板连接，并向各辅助方向电机驱动板供电。

2.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，还包括：设置于航向轴轴向的滑环；

所述电源分流板通过所述滑环与所述主控板连接；

所述电源分流板通过所述滑环与各辅助方向电机驱动板连接。

3.如权利要求1或2所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，所述至少一个辅助方向电机驱动板，包括：俯仰电机驱动板和横滚电机驱动板；

所述至少一个辅助方向区域，包括：俯仰区域和横滚区域；

所述主控板设置于所述俯仰区域；

所述俯仰电机驱动板设置于所述俯仰区域；

所述横滚电机驱动板设置于所述横滚区域。

4.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，所述电源分流板包括：

防止第一输入电源反向接入的防反接电路；

抑制在上电瞬间产生高压的瞬态高压防护电路；以及，

滤除供电电源噪声的分流板滤波电路；

所述瞬态高压防护电路与所述防反接电路连接；

所述防反接电路与所述分流板滤波电路连接。

5.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，所述电源分流板的电源地与所述航向电机驱动板的电源地以单点连接的方式共地；

所述电源分流板的电源地与所述主控板的信号地以单点连接的方式共地；

所述电源分流板的电源地与各辅助电机驱动板的电源地以单点连接的方式共地。

6.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，

所述航向电机驱动板的电源地与所述航向电机驱动板的信号地相互隔离并相互单点连接；各辅助电机驱动板各自的电源地与各自的信号地相互隔离并相互单点连接。

7.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，

所述航向电机驱动板上设置有至少一个航向板屏蔽罩；所述至少一个航向板屏蔽罩用于为所述航向电机驱动板上的电路元件提供电磁屏蔽；和/或，

每个辅助电机驱动板上设置有至少一个辅助板屏蔽罩；所述至少一个辅助板屏蔽罩用于为相应辅助电机驱动板上的电路元件提供电磁屏蔽。

8.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，还包括：设置于吊舱内的至少一个任务装置；所述任务装置为：可见光探测器，和/或红外探测器，和/或激光探测器；

所述主控板包括：将第二输入电源分流并滤除噪声输出的主控板滤波电路；

所述主控板与各任务装置连接，所述主控板向各任务装置提供供电，所述主控板的信号地分别与各任务装置的信号地以单点连接方式共地。

9.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，还包括：设置于所述航向区域内的用于输入吊舱电源的吊舱电源接口，和设置于所述航向区域内的多功能处理模块；

所述吊舱电源接口与所述电源分流板连接；

所述吊舱电源接口还与所述多功能处理模块连接，并向所述多功能处理模块供电；

所述吊舱电源接口的电源地与所述多功能处理模块中的各处理模块各自的信号地以单点连接的方式共地。

10.如权利要求1所述的直升机吊舱电源系统，其特征在于，还包括：设置于所述航向区域内的用于信号转接的信号转接装置；

所述信号转接装置的信号地通过单点连接的方式与所述电源分流板的电源地共地，并从所述电源分流板获得供电；所述信号转接装置上设置有转接板滤波电路；所述转接板滤波电路用于对所述信号转接装置的输入电源做二级滤波；所述信号转接装置上还设置有转接板屏蔽罩；所述转接板屏蔽罩用于为所述信号转接装置上的电路元件提供电磁屏蔽。