[实用新型]同步连接锁定关联防护锁

说明书

本实用新型公开了一种同步连接锁定关联防护锁，车锁上的同步联动装置和锁粱锁控装置控制与锁粱的联动和锁止，锁粱推动手柄和锁粱拉簧用于锁粱的闭合与复位，同步联动装置通槽导轨体上面安装有弹珠控制器和桥箱，桥箱内的桥架和锁位臂控制开口槽的开关与锁止挡的进入，导轨体下面中间位置纵向装有滑道体，滑道体内的伸缩舌板前端联动销与锁粱联动，锁止挡控制导轨体与插接板的锁定，插接板由铰接轴连接在固定基座上并与车锁同步联动装置配合连接锁定车辆。本实用新型可以用作车辆的锁固防护，锁止车轮的同时既可以将车架连接锁定在固定体上又可以将车辆与车辆之间连接锁定，实现锁定与固定连接同步关联完成。

技术领域

本实用新型属于车辆安全防护锁，尤其是自行车、电动车和摩托车安全防护锁装置。

背景技术

现有车锁只具有锁止车轮或锁绑车架的单一功能，不具备既锁止车轮又同步连接锁定车架的整体关联防护功能，无法对车辆进行同步连接锁固，车身可以随意移动不固定、不防盗。

发明内容

为克服现有车锁无法同步连接锁定车辆的缺陷，本实用新型在现有车锁的基础上研制一种具有同步联动装置的同步连接锁定关联防护锁，在锁止车轮时同步连接锁定车架，使车辆无法单独移动，集成一锁多用功能，起到整体防护作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种同步连接锁定关联防护锁，由锁体、同步联动装置和插接板连接装置组成。锁体为电子锁或机械锁包括锁梁、锁粱锁控装置、锁梁推动手柄和锁梁拉簧。车锁上面的同步联动装置有一个内腔为W形通槽导轨体，导轨体两端为斜角扩口设计的贯通插口，导轨体下面中间位置纵向装有滑道体，滑道体前端开有阶段性滑槽并且与导轨体侧面的开口槽相对应，滑道体内部装有伸缩舌板，伸缩舌板上面有一个锁止挡在滑槽内，伸缩舌板前端为联动销并与锁粱和锁粱止动凹槽配合联动，伸缩舌板的后端设计有控制端挡并且装有复位舌板弹簧，导轨体上面的两侧对称位置安装有两个弹珠控制器，弹珠控制器内的弹珠分别镶嵌在导轨体的卡孔内并且由弹珠弹簧控制复位，导轨体上面中间位置装有桥箱，桥箱内部装配有m形桥架和复位弹簧，桥架由一个锁位臂和两个桥架支腿组成，两个桥架支腿在复位弹簧的作用下由通槽导轨体上滑槽嵌入到对应设计的下滑槽内，桥箱的侧面开有桥架锁位臂移动导向滑槽并且与导轨体开口槽相对应。插接板连接装置由W形曲面插接板、铰接轴和固定基座组成，插接板上面有一个定位孔，插接板的侧面开有一个锁定卡槽，插接板后端有限位挡，插接板的前端设计有两处对应的45度推动角与桥架支腿前端四棱锥面设计为对应配合推动面，插接板由铰接轴连接在固定基座上并安装在固定体或车身上，插接板可以在铰接轴上转动和上下移动。

本实用新型的有益效果是，本实用新型是在原有单一锁止功能车锁的基础上增加连接锁定同步联动装置，实现了一锁多用的功能，有效克服了传统车锁在锁止车轮的同时不能同步连接锁定车身的缺陷，车锁插接板连接装置可以安装在固定体上或车身上与车锁同步联动装置配合，实现车辆与固定体和车辆与车辆之间的连接锁定，同时也实现了车辆锁止与连接、解锁与解连接固定同步联动进行，使其无法单独操作，实现了整体关联防护功能。

附图说明

下面结合附图和实施列对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型整体示意图：

图2是同步联动装置结构图：

图3是沿着图2中A-A线的剖视图：

图4是沿着图2中B-B线的剖视图。