[实用新型]一种沥青道路避免开裂的结构

说明书

本实用新型涉及沥青道路技术领域，具体是一种沥青道路避免开裂的结构，包括碎石层，碎石层上方铺设混泥土层，混泥土层上预埋设有预埋板，预埋板上方设有固定板，固定板与预埋板固定在一起围出暗槽。在固定板的顶部固定有支撑板，支撑板上固定有支板一和支板二，所述支板一和支板二的上方分别设有下层金属网和上层金属网。本实用新型浇灌沥青时待沥青凝固时，因为沥青内部有金属网和支撑板的分割和承重，使沥青道路避免出现开裂的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及沥青道路技术领域，具体是一种沥青道路避免开裂的结构。

背景技术

沥青道路是指在矿质材料中掺入路面沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青材料提高了抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘，不透水，经久耐用，易于修补，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青道路相比混凝土浇筑的道路的优点是，其延展性好，属于柔性路面，车辆在其上的行驶质感较好，但是，不同于混凝土浇筑形成的刚性结构，沥青路面的刚性强度明显要低于混凝土结构，密实性也不如混凝土结构，内部拉结强度低，在长期车辆行驶使用过程中，尤其是重载车辆，车轮对沥青路面造成挤压攒动，以及冬夏季温差变化引起的涨缩现象，等等原因极容易造成沥青路面发生开裂，所以有必要在设计建造沥青路面时提高路面结构的整体刚性强度，提高整体密实性，减少后期使用过程的开裂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青道路避免开裂的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种沥青道路避免开裂的结构，包括碎石层，所述碎石层上方铺设有混泥土层，所述混泥土层上预埋设有预埋板，预埋板的两侧板上均设有螺筒，所述预埋板上方设有固定板，固定板上安装有与螺筒对应的固定栓，固定板通过固定栓安装在预埋板上，预埋板与固定板之间围出暗槽；所述固定板的顶部固定有支撑板，支撑板上固定有支板一和支板二，所述支板一和支板二的上分别固定下层金属网和上层金属网，所述金属网的四角处均固定有承重板，承重板上设有安装孔，下层金属网通过承重板安装在支板一上；上层金属网的两侧边均设有卡板，卡板上开孔并设有若干螺栓，卡板通过螺栓安装在支板二上。

进一步的，所述支撑板上方设有顶板，顶板上开孔并设有若干安装栓，顶板通过安装栓安装在支撑板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型安装时，在加工混泥土层时将若干预埋板放置在混泥土层上，混凝土凝固时，通过固定栓将固定板安装在预埋板上的螺筒内，从而将固定板进行安装固定，达到暗槽排水方便路面排水的效果。

2、本实用新型金属网安装时，下层金属网直接通过承重板上的安装孔固定在支板一上，上层金属网的两侧边通过卡板安装在支板二上，从而将两层金属网分别安装在支板一和支板二上，从而在浇灌沥青时，待沥青凝固时因为沥青内部有金属网和支撑板的分割和承重，使沥青道路避免出现开裂的情况发生。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图。

图2为本实施例拆分结构示意图。

图3为图2中A处的放大结构示意图。

图中：1、碎石层；2、混泥土层；3、预埋板；4、螺筒；5、固定板；6、固定栓；7、支撑板；8、支板一；9、支板二；10、金属网；11、承重板；12、安装孔；13、卡板；14、螺栓；15、顶板；16、安装栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。