[实用新型]换向阀杆、换向阀、液压回转阀、液压系统及作业机械

说明书

本实用新型提供一种换向阀杆、换向阀、液压回转阀、液压系统及作业机械，换向阀杆的杆体的中部设有中位轴肩，中位轴肩至杆体的两端依次设有第一通油槽、第一轴肩、第二通油槽及第二轴肩；进油口构造于第二轴肩的侧壁上，出油口构造于第二通油槽上，出油口与进油口连通；导油结构构造于第一轴肩的侧壁上，导油结构的第一端靠近第一轴肩的中部，第二端形成于第一轴肩远离中位轴肩的一端；节流结构构造于中位轴肩的侧壁上，节流结构从中位轴肩的中部或靠近中位轴肩的中部的位置向中位轴肩的至少一端延伸。本实用新型在进行液压油路的换向阀控时，确保了液压系统回油的稳定性，实现了对液压马达回转动作的平缓控制。

技术领域

本实用新型涉及液压阀技术领域，尤其涉及一种换向阀杆、换向阀、液压回转阀、液压系统及作业机械。

背景技术

在换向阀液压系统中，都是通过改变换向阀杆的位置，来切换不同的供油方向。如在PTAB油路中，工作油口A、B连接液压马达的油腔，当供油口P向工作油口A供油，则工作油口B就通过第一回油口T回油，液压马达向一个方向转动；反之，当供油口P向工作油口B供油，则工作油口A就通会第一回油口T回油，液压马达向另一个方向转动。

现有的换向阀杆通常包括沿其杆体依次设置的中位轴肩、第一通油槽、第一轴肩、第二通油槽及第二轴肩。其中，第一通油槽、第一轴肩、第二通油槽及第二轴肩对称设置于中位轴肩的两侧，在第一轴肩上构造有第一供油口，在第二通油槽上构造有与第一供油口连通的出油口。尽管这种换向阀杆能够较好地实现换向阀的换向阀控功能，但是，不便于进行换向阀的回油控制，导致液压马达的回转动作不够平缓。

实用新型内容

本实用新型提供一种换向阀杆、换向阀、液压回转阀、液压系统及作业机械，用以解决现有的换向阀杆不便于进行换向阀的回油控制，导致液压马达的回转动作不够平缓的问题。

本实用新型提供一种换向阀杆，所述换向阀杆的杆体的中部设有中位轴肩，所述中位轴肩至所述杆体的两端依次设有第一通油槽、第一轴肩、第二通油槽及第二轴肩；还包括：进油口、出油口、导油结构及节流结构；所述进油口构造于所述第二轴肩的侧壁上，所述出油口构造于所述第二通油槽上，所述出油口与所述进油口连通；所述导油结构构造于所述第一轴肩的侧壁上，所述导油结构的第一端靠近所述第一轴肩的中部，第二端形成于所述第一轴肩远离所述中位轴肩的一端；所述节流结构构造于所述中位轴肩的侧壁上，所述节流结构从所述中位轴肩的中部或靠近所述中位轴肩的中部的位置向所述中位轴肩的至少一端延伸。

根据本实用新型提供的一种换向阀杆，所述节流结构包括平衡油槽，所述平衡油槽沿所述换向阀杆的轴向延伸，所述平衡油槽的第一端形成于所述中位轴肩的一端，第二端形成于所述中位轴肩的另一端。

根据本实用新型提供的一种换向阀杆，所述节流结构包括第一导油槽与第二导油槽；所述第一导油槽与所述第二导油槽沿所述换向阀杆的轴向延伸；所述第一导油槽的第一端形成于靠近所述中位轴肩的中部，第二端形成于所述中位轴肩的一端；所述第二导油槽的第一端形成于靠近所述中位轴肩的中部，第二端形成于所述中位轴肩的另一端。

根据本实用新型提供的一种换向阀杆，所述第一导油槽、所述平衡油槽及所述第二导油槽均设置有多个，所述第一导油槽、所述平衡油槽及所述第二导油槽在所述中位轴肩的侧壁上依次沿周向排布；所述第一导油槽与所述平衡油槽之间的周向间距等于所述平衡油槽与所述第二导油槽之间的周向间距；和/或，所述第一导油槽的第一端与所述第二导油槽的第二端位于所述中位轴肩的中部所在的径向平面的第一侧，所述第一导油槽的第二端与所述第二导油槽的第一端位于所述径向平面的第二侧。

根据本实用新型提供的一种换向阀杆，所述换向阀杆的杆体内设有单向阀，所述单向阀连接于所述进油口与所述出油口之间，以控制液压油从所述进油口流向所述出油口；和/或，所述进油口设有多个，并沿周向构造于所述第二轴肩的侧壁上。