[实用新型]一种新型汽车电源线束

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车电源线束，包括线束本体和橡胶块；线束本体：包含线芯、绝缘层、耐磨层和橡胶保护套，所述线芯的表面包裹有绝缘层，所述绝缘层的表面包裹有耐磨层，所述耐磨层的表面固定有橡胶保护套，通过设置橡胶保护套对线芯进行防护；橡胶块：固定在橡胶保护套圆周面的后端所述橡胶块的左侧面上开设有T形卡槽，所述T形卡槽的内部固定有橡胶紧固框架，通过设置橡胶紧固框架将L形插板固定，所述绝缘层为天然树脂填充物，所述耐磨层由耐磨丝编织而成，通过设置耐磨层能够有效提高本实用新型的韧性，能够避免线束表面保护层炸裂，而且能够进行有序的排列。

技术领域

本实用新型涉及电源线束技术领域，具体为一种新型汽车电源线束。

背景技术

线束金属线和线束绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，随着汽车工业发展以及生活水平的提高，人们对汽车舒适性要求越来越高，汽车上电器部件愈发增多，现有的汽车电源线束在使用过程中，经常会对线束进行折弯处理，长时间容易使线束表面的保护层炸裂，减少线束的使用寿命，并且现有的汽车电源线束，在使用时无法进行有序的排列，大多数情况下都是使用线夹对其进行排列，但是线夹在夹持线束时容易导致线束外壳损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型汽车电源线束，能够避免线束表面保护层炸裂，而且能够进行有序的排列，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车电源线束，包括线束本体和橡胶块；

线束本体：包含线芯、绝缘层、耐磨层和橡胶保护套，所述线芯的表面包裹有绝缘层，所述绝缘层的表面包裹有耐磨层，所述耐磨层的表面固定有橡胶保护套，通过设置橡胶保护套对线芯进行防护；

橡胶块：固定在橡胶保护套圆周面的后端，所述橡胶块的后侧面上开设有T形卡槽，所述T形卡槽的内部固定有橡胶紧固框架，通过设置橡胶紧固框架将L形插板固定。

进一步的，所述绝缘层为天然树脂填充物，所述耐磨层由耐磨丝编织而成，通过设置耐磨层能够有效提高本实用新型的韧性。

进一步的，所述线芯的左端固定有第一接线端子，所述线芯的右端固定有第二接线端子。

进一步的，所述橡胶保护套圆周面的前端固定有橡胶板，所述橡胶板的前侧面上固定有T形橡胶卡块，所述T形橡胶卡块的前侧面上固定有L形插板，通过设置T形橡胶卡块于T形卡槽相连。

进一步的，所述线芯圆周面的左右两端固定有两个相对应的橡胶绝缘环，两个橡胶绝缘环分别固定在橡胶保护套的左右端面上，通过设置橡胶绝缘环能够有效避免漏电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型汽车电源线束，具有以下好处：

1、本实用新型通过设置橡胶块、T形卡槽、橡胶紧固框架、橡胶板、T形橡胶卡块和L形插板，使得本实用新型能够在不使用线夹的情况下将多个电源线束有序的排列在一起。

2、本实用新型通过设置橡胶保护套和耐磨层能够有效避免线束表面炸裂。

附图说明

图1为本实用新型前侧结构示意图；

图2为本实用新型左侧剖视图。

图中：1线束本体、101线芯、102绝缘层、103耐磨层、104橡胶保护套、2橡胶块、3 T形卡槽、4橡胶紧固框架、5橡胶板、6 T形橡胶卡块、7 L形插板、8第一接线端子、9第二接线端子、10橡胶绝缘环。

具体实施方式